Перейти к содержанию

Нужен ли кому китайский Goped


цена вопроса  

39 проголосовавших

  1. 1. ??????? ?????? ??????

    • 1. 25-30 ???
      18
    • 2. 30-35 ???
      1
    • 3. 35-40 ???
      2
    • 4. ?????????
      18


Рекомендуемые сообщения

Вот возникла такая темка. Если заказывать в Китае клон Go-ped Trial Ripper (двухподвесочник если кто не понял)

То нужен ли он кому нибудь, и если нужен -скока вы готовы за него отдать своих кровных тугриков?

 

<img src="http://motorboard.ru/forum/uploads/post-23661-1287131732_thumb.jpg" border="0" alt="Изображение" />

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всё зависит от того, насколько качество его будет соответствовать цене...

Если хотя бы рама и подвески будут не сильно уступать гопедной, то уже точно стоит.

Остальное всё можно так или иначе довести до ума.

Больше 30 тысяч я сомневаюсь, что кто-нибудь даст, одно то, что он китайский уже не будет внушать достаточного доверия, смысл людям выкидывать деньги за то, что в течение сезона может развалиться?

А ведь на двухподвесе будут и ездить соответствующе...

А если не будут, то есть ли смысл в нём и переплате денег?

 

А что с китайским двухподвесником mak-zy? Вроде как он ездит только на американском гопеде, а про китайский вообще ничего не слышно, по крайней мере на форуме.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понял, собираетесь заказывать, собираете народ. Хотелось бы узнать его тамошнюю цену...

Я бы не прочь, но денежки мало, пытаюсь строить сам. Короче, вариант четыре.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

А что с китайским двухподвесником mak-zy? Вроде как он ездит только на американском гопеде, а про китайский вообще ничего не слышно, по крайней мере на форуме.

слышно что он у него пока разобран)))))))

 

Всё зависит от того, насколько качество его будет соответствовать цене...

Если хотя бы рама и подвески будут не сильно уступать гопедной, то уже точно стоит.

Остальное всё можно так или иначе довести до ума.

Больше 30 тысяч я сомневаюсь, что кто-нибудь даст, одно то, что он китайский уже не будет внушать достаточного доверия, смысл людям выкидывать деньги за то, что в течение сезона может развалиться?

А ведь на двухподвесе будут и ездить соответствующе...

А если не будут, то есть ли смысл в нём и переплате денег?

я забыл упомянуть что движки там тоже должны быть мощнее. Т.е. не только рама и подвеска клонирована но и движок...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если рама будет такая же , как у моего китайца - то не больше 20-25 т. - такое впечатление , что его варили не на стапеле , а просто подносили детали и прихватывали. После детальной проверки геометрии просто побоялся на нем ездить - больше 20 км/ч уже просто опасно. Потребовалась серьёзная переделка рамы , проварка почти всех швов. Ещё детально не разбирался с мотором - боюсь ждут "сюрпризы". Но как аппарат для обучения или для приложения рук - вполне себе. Хорошо что взял ещё два гопеда - а то бы летом так и не покатался бы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Предпочитаю убивать свободное время на собственноручное создание чего либо, на готовой(построеной) технике езжу мало, переделываю, переделываю...

Считаю это своим хобби, однако. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

15-20 не больше

откуда бы там движку хорошему взяться?

посмеялся...у вас карвер то скока предполагается...40?

 

Если рама будет такая же , как у моего китайца - то не больше 20-25 т. - такое впечатление , что его варили не на стапеле , а просто подносили детали и прихватывали. После детальной проверки геометрии просто побоялся на нем ездить - больше 20 км/ч уже просто опасно. Потребовалась серьёзная переделка рамы , проварка почти всех швов. Ещё детально не разбирался с мотором - боюсь ждут "сюрпризы". Но как аппарат для обучения или для приложения рук - вполне себе. Хорошо что взял ещё два гопеда - а то бы летом так и не покатался бы.

а вот это ценная инфа, всё таки правильно мы решили делать рамы на нашей оборонке.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посмеялся...у вас карвер то скока предполагается...40?

Чуть не помер от смеха, хрен знает как и из чего свареный китай и карвер из под ЧПУ с допусками в сотую миллиметра

тем более 40 это кучка запчастей на заказ в единичном экземпляре (половинка каретки в которой ролики крепятся стоит 200рэ+20р за каждую дырку вот где смеяться надо), и в итоге ценник все равно получился ниже корейцев а качество лучше.

 

Макс купил треилрипер ваш китайский за 10 или скока там 15 косых, и то он того не стоит

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил за 15т плюс дорога до Тольятти и обратно ок. 5т . Т.к. он у меня был первым , и есть куда приложить руки - совсем не сожалею о покупке.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил за 15т плюс дорога до Тольятти и обратно ок. 5т . Т.к. он у меня был первым , и есть куда приложить руки - совсем не сожалею о покупке.

Да я же не говорю что зря купил, сам бы такой заимел с удовольствием, но 30 тыщ как здесь говорится за такое чудо, 15 и есть красная цена ему

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чуть не помер от смеха, хрен знает как и из чего свареный китай и карвер из под ЧПУ с допусками в сотую миллиметра

тем более 40 это кучка запчастей на заказ в единичном экземпляре (половинка каретки в которой ролики крепятся стоит 200рэ+20р за каждую дырку вот где смеяться надо), и в итоге ценник все равно получился ниже корейцев а качество лучше.

 

Макс купил треилрипер ваш китайский за 10 или скока там 15 косых, и то он того не стоит

мысль понятна....ну значит куй с ним. У меня и раньше торговать таким качеством рука не поднималась.

Хотя делать на наших предприятиях рамы как ты уже убедился и сложнее и дороже...А куда деваца? Зато вон какие танки получаются)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ЭЭЭЭ ! сравнил блин карвер и китайцкую фиговинку

 

в теории 20 тыщ можно отдать но с условием что рама будет заварена тобишь 15 предположим его стоимость из китая + 1000-2000 на сварку (это соответственно требование к продавцу) ну и навар выходит 3000-4000 р вполне нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там надо не только проваривать швы. Самое трудоемкое это исправление геометрии , а если моё предположение насчет сварки без стапеля верно , то каждый экземпляр будет иметь свои уникальные косяки. Ту работу , которую я провел по исправлению косяков на своём аппарате , я бы не взялся повторить ни за какие разумные для производства деньги , только для себя , ну и для друзей - реально отнимает оч. много времени и сил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ту работу , которую я провел по исправлению косяков на своём аппарате , я бы не взялся повторить ни за какие разумные для производства деньги , только для себя , ну и для друзей - реально отнимает оч. много времени и сил.

как я тебя понимаю!!!!

а самое главное я предлогал народу такое, но......

цена в 5000 р. была для многих не разумна

так шо!

продукт нужен качественный! а цена это уже второй фактор

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 4 месяца спустя...

Ну так ВСЕ самокаты (включая go-ped) так и производятся - заказывают детали на разных заводах в Китае , а на месте делают раму и собирают. Если не ошибаюсь , на месте делают только Blata-вский самокат.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так ВСЕ самокаты (включая go-ped) так и производятся - заказывают детали на разных заводах в Китае , а на месте делают раму и собирают. Если не ошибаюсь , на месте делают только Blata-вский самокат.

Товарищи из КНР сделают все что угодно платили бабки .Тлько это должен делать завод или фабрика а не дядя ли в гараже .Все собрано в Китае !!!!! :SugarwareZ-003:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неее... если косяки с рамой... я б не покупал бы и за 1000 руб!!! Ведь рама это ОСНОВА ОСНОВ!!! а убиться чего-то не хочется!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если Китайцы сделают качественно раму и движок и все остольное ценник прилепят будь здоров. Но материал из чево это зделано втор серье !!!Изделие никогда не будет GO-PED.Американцы ценят свою марку и метал у них качественный и свой,делают они GO-PED для себя !!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 1 месяц спустя...

Если Китайцы сделают качественно раму и движок и все остольное ценник прилепят будь здоров. Но материал из чево это зделано втор серье !!!Изделие никогда не будет GO-PED.Американцы ценят свою марку и метал у них качественный и свой,делают они GO-PED для себя !!!

На счёт вторсырья утверждать не буду, но метал качественный Китайцы делать не умеют и это факт. А про буржуев ты правильно подметил, делают они для себя и планку держать нужно на уровне, нация патриотов. Наши тоже кроме оборонки нечего делать толком не умеют, всё с кувалды, или кустарно на коленке. Как Питерцы примерно (это я про "Кантри"). Хотя можно всё на поток поставить, думаю конкуренция с буржуями будет хорошей, при учёте цена/качество конечно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 4 месяца спустя...

Нужен вот такой

 

или вот такой

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужен вот такой

 

или вот такой

 

Эх не могу посмотреть - в Китае все эти ютьбы перекрыты.

Не можешь куда-нибудь на яндекс переложить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 1 год спустя...

Эх не могу посмотреть - в Китае все эти ютьбы перекрыты.

Не можешь куда-нибудь на яндекс переложить?

Я переложил, ему наверно некогда http://video.yandex.ru/external/4611686022...p;cid=100000001

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 1 год спустя...

Я переложил, ему наверно некогда http://video.yandex.ru/external/4611686022...p;cid=100000001

археолог бля

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
×
×
  • Создать...