Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Начинаю новый проект. Считаю неприемлемым использование в качестве носителя - велосипед.

Рама будет собственной конструкции, жесткая и легкая, не складная. Изготовлена из бесшовных тонкостенных хромоникелевых труб разного сечения и толщины стенок. Задняя вилка из труб прямоугольного сечения.

Двухподвес. Деки нет. Педального привода - нет. Складные упоры для ног. Моторы - 140FA и 142-144FAD.

4-х тактные моторы производства Хуашенг. В доводке мотора 140FA обещали консультативную помощь ребята из ХАДИ. У них большой опыт использования Honda GX35 в эко- ралли.

Первой будет изготовлена модель с мотором 140FA. После доводки будет в работу запущена модель с мотором 142FAD, или 144FAD. Обе модели полностью унифицированы. Отличаются ,только, узлами крепления разных моторов. Привод цепной. Односкоростной. Обгонная муфта. Колеса: 14 "

Под моторы 142-144FAD возможна установка колес 20".

Конструкция обеих скутеров будет предельно лаконичной,технологичной, с минимальным количеством деталей. И самое главное - РАССЧИТАНА НА СЕРИЙНЫЙ ВЫПУСК !!!

Естественно,сертифицирована для использования на дорогах общего пользования, за исключением скоростных магистралей с выдачей страховой пластины (номерного знака).

Гарантия - 24 месяца, без ограничения пробега.

Краткое ТЗ.

Модель с мотором 140FA.

-максимально допустимая нагрузка - 120 кг.

-максимальная скорость - не менее 40 км.в час.

- расход бензина - не более 1,5 л. на 100 км. в час.

- снаряженный вес скутера - не более 17 кг.

Модель с мотором 142 - 144 FAD.

-максимально допустимая нагрузка - 120 кг.

-максимальная скорость - не менее 50 км.в час.

- расход бензина - не более 2,0 л. на 100 км. в час.

- снаряженный вес скутера - не более 20 кг.

В процессе работы буду выкладывать фото,видео и описание.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 259
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Интересно будет узнать про доводку GX35-50. :SugarwareZ-003:

В процессе все опишу.

Вот так ,примерно, будет выглядеть:

 

37c0eb9abac0b8e015c1adcce187c2864fd24c261695827.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я все забываю спросить, а в Гермашки такие штуки встречаются?

8200063B3007051100600.jpg

hqdefault.jpg

лифтованная версия :)

BMC8502.jpg

 

По компоновке и "духу" очень близка на мой взгляд к ммпедам, только все готовое уже и задизайнеренное, осталось корзины навесить :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я все забываю спросить, а в Гермашки такие штуки встречаются?

8200063B3007051100600.jpg

hqdefault.jpg

лифтованная версия :)

BMC8502.jpg

 

По компоновке и "духу" очень близка на мой взгляд к ммпедам, только все готовое уже и задизайнеренное, осталось корзины навесить :)

В Германии не видел, а вот в Черногории в центре Котора на стоянке были и такие и какие хочешь.

Но, это совсем другая ниша. Скутера на твоем фото серийные с самопальным обвесом и весят они по 80 кг.

Мои потенциальные покупатели - семья на отдыхе.

Он, она и ребенок.( у ребенка велосипед).

На машине установлен багажник для велосипедов и мои скутеры.

Приехали, сняли кемпинг, машину на стоянку поставили и зачехлили.

А в огруге места красивые и продукты купить надо, и вина местного немного выпить (за руль машины не сядешь), и по горным дорожкам ,узким проехаться, и в тех местах где проезд любого автотранспорта запрещен ( мой скутер правилами приравнивается к велосипеду, где ему можно там и моим поделкам можно). А, для рыбаков это вообще единственный выход. Стоянка от мест ловли, хер знает где.

Или, снимаем на курорте апартаменты. В первой лини дорого, а в 3 - 4-ой, цена сладкая. Вот за один отдых и отбиваем цену скутера на разности стоимости жилья.

Короче, мой подход это удовлетворение того спроса, который пытался удовлетворить Велопиздист своей Говно-Стридой назвав ее "Бомбой для Европы" . Моя врожденная скромность и европейские реалии не позволяет мне делать подобных заявлений, но спрос будет достаточен для организации мелкосерийного производства в случае успешной реализации моего проекта.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Та не, весит эта хонда зук всего 40 кг, обвес у нее родной, а если отмасштабировать ее до колесиков десяти дюймов - превратится по весу и габаритам в самый обычный самокат, это так просто пример компоновки и дизайна.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Та не, весит эта хонда зук всего 40 кг, обвес у нее родной, а если отмасштабировать ее до колесиков десяти дюймов - превратится по весу и габаритам в самый обычный самокат, это так просто пример компоновки и дизайна.

Весит она 55 кг:

http://www.bestcars.com.ua/honda/15970/39425.htm

Колесики у меня будут от 14" до 20"

Стандартный багажник для двух велосипедов крепящийся на фаркоп имеет максимальную грузоподъемность 38 кг.

Honda Zook не попадает в ту нишу в которой я работаю и как пример технологии и дизайна, для меня не приемлем.

У меня нет в мастерской того оборудования на котором можно изготовить масштабированную Honda Zook.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если колеса больше самокатных и есть фаркоп для перевозки велосипедов....

То, какой смысл городить что-то похожее на самокат?

 

Вот же, есть стоячие велосипеды .... батарейка весит 3 кг, мотор-колесо 3 кг.

Остается сварить раму из люминя:

 

f6eee12b140d54cfaf4e3058ed2b4dc7b03b26261769417.jpg

 

В РФ такой проект называется "Сверчек" .... используют несколько человек в режиме курьера в Москве - там груз можно на деку поставить и ногами держать .... вот он и без кофра ))

 

Вариантов "Сверчка" много разных.... можно со съемной батарейкой сделать:

 

071e46b7ee3ec63c10b3d267be93dc98b03b26261769606.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В РФ такой проект называется "Сверчек" .... используют несколько человек в режиме курьера в Москве - там груз можно на деку поставить и ногами держать .... вот он и без кофра ))

А, он и не будет похож на самокат.

Это будет симбиоз и эволюционное развитие этой модели:

6a2109ce7839b9c308919cb5949f19564fd24c261774834.jpg

 

 

И этой:

7215044ce6b5a63412ce18fe111811f44fd24c261775154.jpg Алюминий не варю.

В 2014 году сделал две попытки сертифицировать алюминиевые рамы, и обе не удачные. Электрички не люблю. Все изделия на твоих на фото, весят далеко за 20 кг.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, в Туле в этом сезоне у бомжей популярны Ragley Big Wig .... они НЕ из алюминя, при этом весят менее 3 кг.

 

В принципе, готовый бомжовский велосипед на этой раме будет весить всяко меньше 13 кг...

 

80884a1cfe381bb3e4231a286e693aa2b03b27261812252.jpg

 

Если кому-то так уж важен вес, то зачем портить велосипед.... логично уж "Лошарика" купить ... он мало весит ))

+++++++++++++++++++++++++++++

А "Сверчки" эти ... и вправду тяжелые.... думаю, под 30 кг весят - по одной причине, вес им совсем НЕ важен..... увы!

Вес, важен бомжам... и на любом бомж-велике уже достигнут ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, вот, именно из стали 4130 будет рама нового скутера.

Сегодня купил комплект труб на одну раму и одну вилку (7 позиций) стоит - 74 евро.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 4 недели спустя...

Начало:

905938cda92e97afdc7eed71e94904f3d9e8d8264128557.jpg

5236249ab88ebd1213e7b82a790533f2d9e8d8264128715.jpg

8ae8a1a5386348183d0a4866bfc1bf04d9e8d8264128766.jpg

73a7ca6ff9a21599508fa3e87498c341d9e8d8264129015.jpg

7e44ae88bc6bb1952e92ed1e19639ff5d9e8d8264129062.jpg

9083c7099b6db67b3c694849803c73efd9e8d8264129102.jpg

976d8e73106db8f2f5701da58c07fb0bd9e8d8264129155.jpg

7f0e7dedb86b1531a4a59be84cbea628d9e8d8264129216.jpg

ef6dadd6452185a371019518bc95820bd9e8d8264129271.jpg

c0d19c3484f4225c037e25bb6aebdcefd9e8d8264129340.jpg

3df5bb4503f133cff26a5b10a690d1f9d9e8d8264129392.jpg

Если, у кого-то будут вопросы, предложения и замечания, то я, отвечаю только по теме.

Прошу без флуда.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, вот, именно из стали 4130 будет рама нового скутера.

Сегодня купил комплект труб на одну раму и одну вилку (7 позиций) стоит - 74 евро.

Фрезеровать стыки труб тяжко, но можно:

c65d7ec302daf1c536c1b86e6e9f3359d9e8d8264485256.jpg

9cb31439f780e44c090ac6c56845475bd9e8d8264485333.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такие легкосплавные диски я себе на atypical хотел поставить но поставщик ретировался, ща думаю хорошо что не поставил ведь после роковой встречи с бордюром в августе пришлось бы искать новый а они не дешевы

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Такие легкосплавные диски я себе на atypical хотел поставить но поставщик ретировался, ща думаю хорошо что не поставил ведь после роковой встречи с бордюром в августе пришлось бы искать новый а они не дешевы

Я, на этих дисках укорачивал ступицы ,растачивал новые посадочные места под подшипники и резал резьбу под обгонку.

Литье качественное - бордюры выдержит.

На всех моих предыдущих самокатах стоят передние, литые, 7" диски.

В какие передряги они, только не попадали.

Ни одного не потерял.

Можешь смело покупать.

Эти, 10" диски ставят на мини-кросс.

Колесо 14" - самое то.

Можно и одну руку от руля оторвать, с передаточными числами удобно работать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Литье качественное - бордюры выдержит.

 

неее не в мною описанном случае когда на скорости более 40 кмч влетаешь в бордюр высотой15 см да и еще в самый угол. Спицованое алюминиевое просто помялось, литуха бы разлетелась какой бы она качественной не была
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

неее не в мною описанном случае когда на скорости более 40 кмч влетаешь в бордюр высотой15 см да и еще в самый угол. Спицованое алюминиевое просто помялось, литуха бы разлетелась какой бы она качественной не была

За то, для тебя, любителя помесить грязь, на этот диск есть большой выбор качественных кроссовых шин размерностью 14х2,5".

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За то, для тебя, любителя помесить грязь, на этот диск есть большой выбор качественных кроссовых шин размерностью 14х2,5".

ну пока что мой самый малый размер 20" ну ладно больше не флужу, слежу за темой молча
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 4 недели спустя...

ну пока что мой самый малый размер 20" ну ладно больше не флужу, слежу за темой молча

Рама, вес - 3800 г.:

bccecdf83cd03c28f0c5b03a6a719f564fd257267062378.jpg

e5b0a3c528e17cba834c06e2d4f7bf844fd257267062536.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, в Туле в этом сезоне у бомжей популярны Ragley Big Wig .... они НЕ из алюминя, при этом весят менее 3 кг.

 

В принципе, готовый бомжовский велосипед на этой раме будет весить всяко меньше 13 кг...

 

80884a1cfe381bb3e4231a286e693aa2b03b27261812252.jpg

 

Если кому-то так уж важен вес, то зачем портить велосипед.... логично уж "Лошарика" купить ... он мало весит ))

+++++++++++++++++++++++++++++

А "Сверчки" эти ... и вправду тяжелые.... думаю, под 30 кг весят - по одной причине, вес им совсем НЕ важен..... увы!

Вес, важен бомжам... и на любом бомж-велике уже достигнут ))

"Лошарик" нужно загрузить баластом в 50 кг. и может быть тогда, он как-то повезет.

Эх, Никита, хоть у тебя и три диплома, но ты - ГУМАНИТАРИЙ!

 

ну пока что мой самый малый размер 20" ну ладно больше не флужу, слежу за темой молча

Переходи на 14" и будет тебе счастье !

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Переходи на 14" и будет тебе счастье !

я возвращаюсь на 26" точнее 20" остается тоже в тренде но на складниках, а большие колеса все же лучше держат большую скорость и на них более комфортнее.

У у Никиты у него свои баклажаны с цыганами в голове, у него все не как у людей, то гуманитарии не могут с кометой разобраться, то на велосипедах ездить не умеют, нет бы признать ну угандошила комета фэт сделала из него и не велосипед и не мопед, не едет ни на педалях, ни на моторе, так нет же проще обвинить людей что они делают что то не так

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я возвращаюсь на 26" точнее 20" остается тоже в тренде но на складниках, а большие колеса все же лучше держат большую скорость и на них более комфортнее.

У у Никиты у него свои баклажаны с цыганами в голове, у него все не как у людей, то гуманитарии не могут с кометой разобраться, то на велосипедах ездить не умеют, нет бы признать ну угандошила комета фэт сделала из него и не велосипед и не мопед, не едет ни на педалях, ни на моторе, так нет же проще обвинить людей что они делают что то не так

Это было очевидно без всяких тестов.

"Комета" не работает, нормально, в тепличных условиях, а тут экстрим.

Это только в математике, минус умноженный на минус, дают плюс.

А, тут, адский коктейль - говно велик,говно привод, говно мотор.

Чего ты ждал ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Краткое ТЗ.

Модель с мотором 140FA.

-максимально допустимая нагрузка - 120 кг.

-максимальная скорость - не менее 40 км.в час.

- расход бензина - не более 1,5 л. на 100 км. в час.

- снаряженный вес скутера - не более 17 кг.

Не верное ТЗ, результат будет ХЗ....

 

140 кг. переместить на нормальном велосипеде (не крутя педали) на 100 км - это нужно 1000 ватт*час ..... здесь минимум +30% за счёт неэкономичных колес и плохого наката.

 

На счёт 40 км/ч .... от такого моторчика .... наверно, даже Грильяж покатывается со смеху .... БЕЗ переключения передач это никак.

Точнее, без переключения передач можно как на Комете сделано - оставлены педали и разгон до 20 км/ч осуществляется на них .... за счёт этого серьезно упрощена и удешевлена конструкция.

 

Как же сделать то же самое через переключатель передач?

 

Да, я знаю! Нужно поставить Шимано-втулку и про гарантию более 3 месяцев забыть..... плюсом, редуктор понадобится тяжелый (в КОмете его нет)..... плюсом, появится ограничение на размер колеса - на 14 дюймов шимано-втулка ещё будет работать, а на 20" её гарантированно сломает.

 

....нет бы признать ну угандошила комета фэт сделала из него и не велосипед и не мопед, не едет ни на педалях, ни на моторе, так нет же проще обвинить людей что они делают что то не так

Давайте мух от катлет отделим !! На Комете я проехал 350 км и пока не заметил, что она не едет!

 

Вопросы, как я вижу, возникают к фэту ..... что дедушка как режиссер звездных войн сам Великий Лукас, на том же самом велосипеде не был на открытии сезона в Питере - он это всё в павильоне снял и всех других участников нафотошопил.

 

Собственно, придется снять с фэтбайка лишний мотор и покататься на нём как на велосипеде, ответив на вселенский вопрос, едет велосипед без мотора или нет!

 

А то, Крам вот сразу с любого велосипеда снимает педали ... он же знает, что велосипеды не едут в принципе .... педали им не нужны.....

Может, Д"Артаньян как и Крам, полностью это нам подтвердит ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Собственно, придется снять с фэтбайка лишний мотор и покататься на нём как на велосипеде, ответив на вселенский вопрос, едет велосипед без мотора или нет!

СНИМУ, Я ДУМАЮ ОН ПОЕДЕТ Нормально поедет как обычный велик, не так конечно комфортно как круизер и не так быстро как шоссейник но на свои 12 рублей поедет, с мотором увы едет только если набрать скорость, на педалях с мотором едет очень тяжко, хочется взять секатор и ремень отрезатьк чертям

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

На счёт 40 км/ч .... от такого моторчика .... наверно, даже Грильяж покатывается со смеху .... БЕЗ переключения передач это никак.

Точнее, без переключения передач можно как на Комете сделано - оставлены педали и разгон до 20 км/ч осуществляется на них .... за счёт этого серьезно упрощена и удешевлена конструкция.

 

ИМХО

На новом моторе поедет под горку, я на своем самокате тяжелом, с лысой резиной , убитыми колодками на толстых колесах и мотором Б-У разгонялся до 42...

 

А тут вроде и рама легче, и колеса уже, и двигло КРАМ может подшаманить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...