-
Публикаций
8601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о test
Контакты
-
Сайт
http://
-
ICQ
0
Старые поля
-
Место обитания
Tula
-
Катает на
Largus
-
Реальное имя
No
Посетители профиля
6146 просмотров профиля
-
Не-еее, одмин же не в Асусьёне будет жить... одмин умный, он в Энкарнасьоне остановится... в пердях! Не томи, рассказывай !!! С фотками.... утрёшь Константину пузыри.... он же не умеет фотки делать )))) Скажите, а если в стране нет дождей, то какой-либо резон ставить фрикцион на переднее колесо есть? Или можно спокойно ставить его назад и не париться? Ну, то есть, конечно, коромысло поставить, чтобы точка вращения была сзади мотора....
-
Это лженаучно! Энергии в паре трения вырабатывается поровну на каждого фигуранта - но, у металла теплопроводность больше, так что и забирает он себе гораздо больше тепла, но далеко не всё..... Ну, и если там термобарьер, то всё что колодка забрала, она обратно в сторону диска отдать НЕ может.... отдаёт в свой собственный железный "радиатор".... А в скобу-то тепло откуда приходит? Через направляющие с резинкой на конце? Или через поршень и цилиндр тормозной.....
-
В этой палате два Бонапарта )) В интерентах пишут, что зазор 0.2 мм.... и бывает колодки скрипят! И от скрипа используют противоскрипные пластины, которые крепят СЗДАДИ колодок!!! Работают они так - создают ещё один зазор в 0.1 - 0.2 мм с обратной стороны, тем самым увеличивая общий зазор! Тогда общий зазор становится в 0.3-0.4 мм и при болтанке есть куда отлетать от диска подальше! Вот интересно, а дедушка в противоскрипные пластины верит или нет? Есть в этом физика полная законов.... или добрая магия? Одмин с этим полностью согласен! Если в каждой колодке по 0.
-
Это да, редкий случай когда соглашусь полностью.