Soldier8312 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Добрый день. Вопрос по управлению. В каких плоскостях должно работать переднее колесо? И на сколько эти движения необходимо демферить? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Интересно.. Сам понял, о чём спрашиваешь? Какое колесо и от чего? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Интересно.. Сам понял, о чём спрашиваешь? Какое колесо и от чего? Этот поток сознания поймет только вилрайдер. В тех же плоскостях что и на любой 2х колесной технике. Демпферить ниче не надо. Уж на чем, а на вилмане воблу поймать совершенно нереально. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Вот shade- Гуру, он понял, на то он и Гуру! А наклон? Есть движение в этой плоскости? Не хочется наступать на чужие грабли, а то своих еще целый частокол в переди! Посмотрел как сделана вилка на Revo- на поворот стоят ограничители, это понятно, а на наклон совсем свободный шарнир. Они и не парятся установкой подшипников на обоих шарнирах. Но это уже дело восьмое. Исполнение вилки- конечно дело личное, но вот хочется же -знать общие принципы движения колеса от опытных вилрайдеров. Где-то в темах был разговор о том, что в каких-то плоскостях нужно больше свободы, где-то меньше, а в каких-то совсем всё затянуть. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Вот shade- Гуру, он понял, на то он и Гуру! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Место для куличиков, песочных, в другом разделе! Аккуратно переноси- не просыпь! Без обид, ладно! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Место для куличиков, песочных, в другом разделе! Аккуратно переноси- не просыпь! Без обид, ладно! Да не вопрос...но только в том случае, если ты мне скажешь, что нашёл вакуумный канал вот в этом бензопильном карбюраторе В противном случае куличики придётся носить тебе. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 14 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2017 Думаешь, что он работает от святого духа? Ан нет, оказывается! Видишь трубку меньшего диаметра, согнутую? Вот сей канал и есть. Это карб без обратки. Вкрутил, как добрые люди советовали штуцер в картер и всё. Катаюсь на своё здоровье. Бери ведёрко и совочек! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Уговорил... Смотри короной потолок не поцарапай. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Спасибо, буду стараться! Лучше по существу, что-то скажи! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
12uu21 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 2 Soldier8312 .... на ремне делать будешь? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Бюджетно для меня всё же будет цепь. Контора у нас режет звёзды для станда. Закажу под 420, тем более что цепи 400 серии с одинаковым шагом с велоцепями. Заодно и диск тормозной с обратки колеса закажу у них. Планирую колеса от питбайка 10"- врежу рельсы в обод, стальные. По стали- всё же что будет предпотчительней из материала для роликов- пластик или наточить люминий? Что, интересно, с планетаркой, трёшкой- получится ли? Вилки, конечно, меня смутили- думал у всех принцип одинаковый- а тут оказывается свободный полёт- кто, чего городит. У кого-то свобода в одной плоскости, а у некоторых в двух. Каша в голове. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Вот shade- Гуру, он понял, на то он и Гуру! А наклон? Есть движение в этой плоскости? Не хочется наступать на чужие грабли, а то своих еще целый частокол в переди! Посмотрел как сделана вилка на Revo- на поворот стоят ограничители, это понятно, а на наклон совсем свободный шарнир. Они и не парятся установкой подшипников на обоих шарнирах. Но это уже дело восьмое. Исполнение вилки- конечно дело личное, но вот хочется же -знать общие принципы движения колеса от опытных вилрайдеров. Где-то в темах был разговор о том, что в каких-то плоскостях нужно больше свободы, где-то меньше, а в каких-то совсем всё затянуть. Нет, на рево отвратная рулежка. Самое правильное это как на оригинальных вилманах - коса от корпуса к переднему колесу, крепится к колесу за резинку и сверху хребет из пластика. Либо смотри как на карвере сделано, но там угол наклона очень долго подбирали чтобы было ездабельно. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Поэтому и интересуюсь, что бы не изобретать коромысел. В нашем колхозе нет таких аппаратов, поэтому приходится задавать такие простые вопросы, на взгляд тех, кто порядком покатал на них. Коса движется только в одной плоскости- ни каких там шаровой нет? И на ней где узел поворотный- на колесе или корпусе? А по верху что за трубка? Ограничитель какой-то движения? На фотках показалось, что его вылет можно менять? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Посмотрел на косу, как её расположили на Kinge, если кто катал- скажите как рулиться с таким расположением вилки? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Посмотрел на косу, как её расположили на Kinge, если кто катал- скажите как рулиться с таким расположением вилки? Отвратно рулится, еще раз повторю - смотри как сделано на оригинальных вилманах или карвере. Коса жестко закреплена и никуда не двигается. Прикручивается к колесу через резинку. оригинальный вилман: https://vk.com/album-1226847_146686490 немецкий вилман https://vk.com/album-1226847_146686507 кореец тами https://vk.com/album-1226847_146686531 кореец х-меха https://vk.com/album-1226847_146686542 карвер https://vk.com/album-1226847_146686577 Это правильные рулежки. О чем либо другом даже не заикайся. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 15 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2017 Спасибо, понял. Забью тогда на кинга, с его косой.. Хреново, что не могу пощюпать жесткость этой резинки для косы, что бы понять на сколько идет движение колеса. На видео не поймешь какое усилие прилагают для маневра. И на некоторых видюхах райдер может выставлять колеса не соосно- одно наклонено в одну сторонк, а другое в другую- очень маневренно получается прокат. И ещё жесткость верхней перемычки я то же не знаю. Узел, этот, с резинкой на косе- на фотках нигде не нашел- так только краешки видно. Shade, подскажи, пожалуйста, что знаешь. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 16 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Спасибо, понял. Забью тогда на кинга, с его косой.. Хреново, что не могу пощюпать жесткость этой резинки для косы, что бы понять на сколько идет движение колеса. На видео не поймешь какое усилие прилагают для маневра. И на некоторых видюхах райдер может выставлять колеса не соосно- одно наклонено в одну сторонк, а другое в другую- очень маневренно получается прокат. И ещё жесткость верхней перемычки я то же не знаю. Узел, этот, с резинкой на косе- на фотках нигде не нашел- так только краешки видно. Shade, подскажи, пожалуйста, что знаешь. Резинка - транспортерная лента 10мм. Хребет - капролон диаметром 20мм. Да, благодаря резинке и хребту можно перекосить переднее колесо в необычное для двухколесной техники положение, этим мне и нравится такая схема. На карвере так не получится. вообще странно что ты не увидел в альбомах этот узел, ну вот тут вниз пролистай, должно быть наглядно http://motorboard.ru/forum/index.php?showtopic=893 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Electo 0 Опубликовано 16 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Немного поправлю, Shade написал что из капролона хребет, это не так, оригинальный хребет из чегото другого ибо он мягче. Зимой я както на своём сломал хребет, купил капролон и понял что это "лом" по сравнению с оригиналом, потом пробовал серую пластиковую трубу водопроводную, тоже жестко, потом мне дали кусок металло-пластиковой трубы, она как будто из полиэтилена, вот она то что надо по жесткости оказалась, хоть и чуть жестче. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 16 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Немного поправлю, Shade написал что из капролона хребет, это не так, оригинальный хребет из чегото другого ибо он мягче. Зимой я както на своём сломал хребет, купил капролон и понял что это "лом" по сравнению с оригиналом, потом пробовал серую пластиковую трубу водопроводную, тоже жестко, потом мне дали кусок металло-пластиковой трубы, она как будто из полиэтилена, вот она то что надо по жесткости оказалась, хоть и чуть жестче. У оригинальных вилманов хребет из Делрина и резинка НЕ из транспортерной ленты. Я написал из чего их можно сделать в диких российских условиях. Если 20мм капролон жесткий, его всегда можно превратить в 18-16мм. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 16 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Ведь есть же фотки! Спасибо за наводку- просмотрел! Я тут рисовал в голове что-то такое глобальное- с вулканизацией. Интересно, конечно, посмотреть на родной! Конечно такие агрегаты в городе рулят! Моей доске тяжеловато в городе- тесно. Спасибо, парни, за советы. Теперь хотя бы имею представление про жесткость хребта. Как считаете- по стальным направляющим в колесе- лучше ролики- пластик или аллюминий? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 16 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2017 Ведь есть же фотки! Спасибо за наводку- просмотрел! Я тут рисовал в голове что-то такое глобальное- с вулканизацией. Интересно, конечно, посмотреть на родной! Конечно такие агрегаты в городе рулят! Моей доске тяжеловато в городе- тесно. Спасибо, парни, за советы. Теперь хотя бы имею представление про жесткость хребта. Как считаете- по стальным направляющим в колесе- лучше ролики- пластик или аллюминий? Либо пластик(капролон, желательно стеклонаполненный) либо бронза. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 20 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Парни, а за передним колесом, на фотке, поворотная муфта, какой-то салент блок? На некоторых байках коса жестко закреплена. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shade 0 Опубликовано 20 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Парни, а за передним колесом, на фотке, поворотная муфта, какой-то салент блок? На некоторых байках коса жестко закреплена. Так сделано у первых китайцев и г-виллах, рулится ущербно. И повторять как должна работать правильная рулежка на вилмане меня уже порядком подзаебало. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Soldier8312 0 Опубликовано 20 июня, 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 Порядком, говоришь? Забей! Спасибо за ответ! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти