Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Попытался заехать на пандус, не хватило скорости - скатился назад. Теперь он не едет. Плохо передает вращение от двигателя. Разобрал, вроде все целое. Двигатель крутит совсем без сопротивления. Смущает немного разболтаность тормозного диска, на который набрасывается ремень. Куда смотреть? Фотки смогу выложить позже, если надо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если обороты набирает, а колесо не крутится... значит, со сцеплением проблемы.... нужно будет скидывать мотор...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если обороты набирает, а колесо не крутится... значит, со сцеплением проблемы.... нужно будет скидывать мотор...

Что значит скидывать мотор? Разбирать? Ну я собственно все раскрутил. Не могу понять диски сцепления надо менять или редуктор. Сам мотор крутит диски вращаются.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что значит скидывать мотор? Разбирать? Ну я собственно все раскрутил. Не могу понять диски сцепления надо менять или редуктор. Сам мотор крутит диски вращаются.

фотку сделай, экстрасенсы по прежнему на каникулах.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что значит скидывать мотор? Разбирать? Ну я собственно все раскрутил. Не могу понять диски сцепления надо менять или редуктор. Сам мотор крутит диски вращаются.

Там же редуктор цепной.... если цепь порвало - это заметно будет!

Покрути колокол сцепления на редукторе - звезда при этом крутится или на месте стоит?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цепь в порядке.

Суть в следующем Тормозной диск со шкивом, на который набрасывается ремень

IMG_20150713_183253.jpg

 

 

Имеет слишком свободный ход. Я его снял, и вот что обнаружил.

IMG_20150714_084956.jpg

В выемке была какая-то ограничительная шайба. Она, видимо, кончилась конструкция стала гулять, стесала кусок корпуса и в итоге слетела с места крепления - сцепление пропало.

Сам шкив немного слизал зубы.

IMG_20150714_085017.jpg

 

Но жить можно.

 

Вобщем где взять шайбу, и где взять шкив?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это не шайбы, думаю.... Скорее всего, с обоих сторон шкив держится на стопорных кольцах....

 

471_.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это не шайбы, думаю.... Скорее всего, с обоих сторон шкив держится на стопорных кольцах....

 

Да похоже на то, с внешней стороны такое колечко было.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 недели спустя...

В итоге я поставил стопорное кольцо, но ушки мешали установке шкива - пришлось их пооткусывать, покатаюсь отпишусь как что.

 

Собрал завел эффекта нету, и летит стальная стружка, походу не стопорное кольцо нужно. Разберу будут фотки. Поискал редуктор

1383350431.jpg

Там походу какая то шестерня нужна.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на шкиве срубило зубы

SS7lzYp-1zE.jpg

fVRXnGl8QqY.jpg

Почему не ясно. Думаю делать вкладыш для соединения с зубчатым валом редуктора.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ох, кстати, на фотке шкив 11Т под толстенный и широченный ремень.... скажи, точно, какие буквы и цифры на самом ремне написаны?

 

 

В качестве вкладыша, могу прислать в подарок такую вот звезду:

http://motorboard.ru/zvezda-11t-14t-17t-20t.html

 

сточишь с неё зубчатый венец и будет замечательный вкладыш! Только адрес в личку пришли, кому отправлять?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ах, на Аутбеке же уже нормально работал ремень в первой ступени...

 

271f0e2b60567d6e9441b39aadc548c42ee58c220451339.jpg

 

Достаю свои очки и смотрю на ремень... HTD 353-5M....во! Вот откуда любовь к профилю 5М ))

 

 

┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼█████┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼███

┼┼┼┼┼┼┼┼█████████┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼██┼██

┼┼┼┼┼┼██████┼┼┼████┼┼┼┼┼┼┼┼┼██┼██

┼┼┼██████┼┼┼┼┼┼┼┼███┼┼┼┼┼┼┼███┼██

┼██████┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼███┼┼┼┼┼███┼┼██

██████┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼███

██████████┼┼┼┼┼┼█████████████████

█████████████████████████████████

██░░░░░░░░███┼███░░░░░░░░░░░░███

██░░░░░░░░░██┼██░░░░░░░░░░░░░██

┼██░░░░░░░░██┼██░░░░░░░░░░░░██

┼┼██░░░░░░██┼┼██░░░░░░░░░░░██

┼┼┼█░░░░░░█┼┼┼┼██░░░░░░░░███

┼┼┼┼██████┼┼┼┼┼┼.██████████

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Достаю свои очки и смотрю на ремень... HTD 353-5M....во! Вот откуда любовь к профилю 5М ))

Скорее от того что он стоит на Х-мехе, Тами и в коробке ЕВО.

Ну и на карвере разумеется

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 2 недели спустя...
  • 3 недели спустя...

Ремонт произведен. Долго делал, времени не было.

Взял шестеренки в количестве двух штук(если запорю) под цепь, которую рекомендовал admin.

Болгаркой обкромсал зубы.

IMG_20150802_192814.jpg

IMG_20150802_192844.jpg

Далее расточил шкив, он по диаметру был меньше. Точил напильником на глаз - это была ошибка. Друг потом сказал, что нужно было шкурочкой по кругу, как цилиндры на машинах растачивают.

Далее разогрел(по совету друзей) шкив феном, получившийся вкладыш, охладил. Запрессовал вкладыш в шкив.

IMG_20150802_220940.jpg

 

Подумал что так просто держаться вкладыш не будет, решил штифтовать рассверлил отверстия 2.5 мм нарезал резьбу. Шкив сверлится легко, вкладыш не сверлится вобще, надо было рассверливать до того как запрессовал, что бы нормально резьба резалась. В глухом отверстии резьбу плохо нарезал, винты пришлось обтачивать, чтоб резьбы на краю не было. Вобще не уверен, что они нормально штифтанули.

IMG_20150811_205424.jpg

IMG_20150811_205524.jpg

IMG_20150811_205449.jpg

Собрал - катнул - едет :SugarwareZ-003:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Придумал еще один способ крепления нужно было оставить усы у втулки

1111.jpg

И сделать пропилы для них в шкиве. сверху все равно шайбой закрывается

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...