Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

15106466_m.jpg

 

 

Посмотрел я на эту картинку и загорелся.

f16ab04d86d6c07b12628576e7fd2cdb.jpg

 

И придумал название ЛОШАРИК.

 

14727071_m.jpg

 

14742644_m.jpg

 

 

Сейчас, как и в Европе у нас в Питере повсюду поставили таксовелосипеды.

Практически у каждого метро.

 

Провёл карточкой и поехал.

 

Проходя мимо - этих, поставленных в ряд велосипедов, думал, а как было бы здорово брать на прокат такой велосипед, но с мотором.

 

Подвесной мотор в сумке на плече, сажусь на самый быстрый городской транспорт метро, пересекаю весь город под землёй, на выходе подхожу к парковке таких велосипедов вешаю за 30секунд мотор, провожу карточкой и отчаливаю. КРУТО!

 

14742673_m.jpg

 

Мототягачь на одну л.с.

Мотор внутри колеса

Колесо диаметром 16"

Скорость 30км.ч.

Двухтактный двигатель

ДУПЛЕКС вариант с электромотором

Автоматическое сцепление

Ременной поликлиновый привод с промежуточным валом

Подвеска на ось велосипедного колеса с одной степенью свободы

 

 

Абсолютная универсальность на любой велосипед !!!

 

14727062_m.jpg

 

 

------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛОШАРИК в работе, первая поставленная задача выполнена. Необычная кинематическая схема стала работать.

 

Теперь задача функции.

 

Необходимо заставить механизм уверенно толкать велосипед.

 

Уже проект переработан и ждёт переделки в металле.

 

Хочется заставить ЛОШАРИК функционировать не за счёт увеличения веса, а за счёт приложения точки толкания, что бы он сам себя вдавливал в дорогу и обеспечивал достаточное с ней сцепление.

 

15447979_m.jpg

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 3.3т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Сейчас, как и в Европе у нас в Питере повсюду поставили таксовелосипеды.

КРУТО!

Вот уж действительно КРУТО. Власти города борятся с выхлопными газами катализаторных автомобилей, предлагая жителям экологический транспорт. Лошарики, они не догадываются, что всегда найдётся Дядявова, который исправит такое недоразумение, притащив с собой газонокосилку, ёпьть, ещё и двухтактную, в метро.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот уж действительно КРУТО. Власти города борятся с выхлопными газами катализаторных автомобилей, предлагая жителям экологический транспорт. Лошарики, они не догадываются, что всегда найдётся Дядявова, который исправит такое недоразумение, притащив с собой газонокосилку в метро.

 

Вы невнимательно прочли техническое задание...:D

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы невнимательно прочли техническое задание...:D

Санэпидемнадзор с экологической полицией "правильно" тебе прочтут и переведут.

 

А кстати, есть разрешение собственника велосипедов на такое издевательское использование?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мотор внутри колеса

ДУПЛЕКС вариант с электромотором

Видимо внутри колеса самого велосипеда не так удобно...

 

Автоматическое сцепление

Ременной поликлиновый привод с промежуточным валом

Всё яснопонятно, внутри электроколеса редуктор - не современно, а ещё одно ЕДЕТ, так не интересно и не правильно.

Нужно усложнить, чтоб всё-таки кто-то наконец разбился!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видимо внутри колеса самого велосипеда не так удобно...

Кстати в Москве кажется электровелосипеды в прокат дешевле обычных, механических, сдают, если не вообще бесплатно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подвеска на ось велосипедного колеса с одной степенью свободы

С другой было бы лучше!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эволюция плавсредств от деда Вовы идёт правильным путём - с жёлтых гондонов сняли велосипед и получили бестолковую и шумную, но всё-таки забавную каталку по цене гидроцикла

 

С эволюцией великов всё не так радужно - теперь в метро с собой предлагается таскать даже не хреновый ущербный складной велик, а какой-то огрызок, не имеющий никакого самостоятельного значения.

 

Причём предлагается только жителям Москвы и Питера судя по всему.

 

Ну чтож, мертворожденным проектом больше, мертворожденным проектом меньше...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати в Москве кажется электровелосипеды в прокат дешевле обычных, механических, сдают, если не вообще бесплатно.

Они не правильные, не современные, у них редуктор!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конструкция очень простая и технологичная.

 

Двойной обод колеса , на один одета покрышка, а второй в роли ведомого шкива.

 

Внутри ободов подвижный фланец к которому крепится бензо или электромотор.

 

У фланца три спицы, на концах которых три конических ролика они катятся по обратной стороне обода.

 

От мотора тянутся два длинных кронштейна - вилка.

 

Этой вилкой мототолкач цепляется за ось заднего колеса.

 

Вот и всё - простенько и со вкусом... :SugarwareZ-003:

 

 

Проектирование началось.

 

Ох держитесь ребята...нервные клетки не восстанавливаются - запасайтесь валидолом... :)

 

14738944_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Знают ли производители китайских пластилиновых ободов, что по ним будут кататься ролики с абразивом? Может у них для начала разрешения спросить, для такого издевательского использования...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
таскать даже не хреновый ущербный складной велик, а какой-то огрызок, не имеющий никакого самостоятельного значения.

А в варианте Электро ещё и аккумулятор. И в отличии от прокатного электровела в сборе, когда аккумулятор сядет, остаток дня, его придется также таскать с собой совершенно бесполезно.

Ох держитесь ребята...

Эт точно, качайте мышцы, пока проект движется, надо же быть готовыми.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Знают ли производители китайских пластилиновых ободов, что по ним будут кататься ролики с абразивом? Может у них для начала разрешения спросить, для такого издевательского использования...

Нет ролики второпластовые без образива.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет ролики второпластовые без образива.

 

Второпластовые это в смысле из вторсырья? В духе кометы, одобряю. Картонные, наверное.

 

"Образив" там будет с избытком поднят с дороги, проходили уже по стриде. Наверное, надо в конструкции предусмотреть спереди вращающуюся щётку для убирания мусора с дороги. Хотя, ремней тут нет, может и не так всё страшно будет...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет ролики второпластовые без образива.

А пыль/грязь на улицах в Питере, тоже фторопластовая?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А пыль/грязь на улицах в Питере, тоже фторопластовая?

 

Там только закончился самый дождливый год. Ремни не справляются, вот деда Вова и решил сделать что-то НЕ НА РЕМНЕ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там только закончился самый дождливый год. Ремни не справляются, вот деда Вова и решил сделать что-то НЕ НА РЕМНЕ.

А вот тут минуточку.

Подвеска на ось велосипедного колеса с одной степенью свободы

Это вверх-вниз? А что его прижимать к дороге будет7

Оно и по сухому в юз уйдет веселее ремня в дождь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А в варианте Электро ещё и аккумулятор. И в отличии от прокатного электровела в сборе, когда аккумулятор сядет, остаток дня, его придется также таскать с собой совершенно бесполезно.

 

Да в электроварианте аккумулятор, контроллер и зарядное устройство будут находиться внутри колеса. Приехал на работу и воткнул в розетку - красота!

 

 

Дизайн ЛОШОРИКА прост и гениален - сфера-шар.

 

 

14743567_m.jpg

 

14743573_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там только закончился самый дождливый год. Ремни не справляются, вот деда Вова и решил сделать что-то НЕ НА РЕМНЕ.

Вы невнимательно прочли техническое задание...:D

Ременной поликлиновый привод с промежуточным валом

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это вверх-вниз? А что его прижимать к дороге будет7

Оно и по сухому в юз уйдет веселее ремня в дождь.

 

Да лан, где ещё дрифтанёшь односильным моторчиком?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А пыль/грязь на улицах в Питере, тоже фторопластовая?

С двух сторон полусферные капоты.

Со звукоизоляцией и повышенным внутреннем давлением, которое не пустит дорожную пыль во внутрь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да в электроварианте аккумулятор, контроллер и зарядное устройство будут находиться внутри колеса. Приехал на работу и воткнул в розетку - красота!

А если не на работу, в кино, магазин, кафе, МУЗЕЙ?

Милейший, где у вас тут розеточка? Нету, ну ничего, я свою херню обратно потащу до метро и от метро до дома, СВОБОДА!

Со звукоизоляцией и повышенным внутреннем давлением, которое не пустит дорожную пыль во внутрь.

А давление от куда? Только не говорите от выхлопа. Колесо-резонатор.

Производителей велорезины спрашивали?

 

Дядьвов, самое время принимать таблетки, ПОРА!!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если не на работу, в кино, магазин, кафе, МУЗЕЙ?

Милейший, где у вас тут розеточка? Нету, ну ничего, я свою херню обратно потащу до метро и от метро до дома, СВОБОДА!

 

Вот именно.

Полный набор вариантов без ограничений и на любой велосипед.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С двух сторон полусферные капоты.

Со звукоизоляцией и повышенным внутреннем давлением, которое не пустит дорожную пыль во внутрь.

 

"Повышенное внутреннее давление" реализовано подачей внутрь капота двухтактного выхлопа? Отличная идея, заодно и смазка для всего и вся...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...