bobbyhobby 0 Опубликовано 4 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 Сегодня добрался до конструктора. Родной китайский сальник реально тормозит КВ. Больше напоминает манжету для гидравлики. Поршни абсолютно идентичны, только от ECHO выполнен гораздо привлекательней и имеет две упорные шайбы на поршневом пальце. По минимуму, думаю можно ограничится только цилиндром. Вот какбэ и всё по разборкам. Карбюратор я тоже исследовал, но в нем вообще ничего нет, даже игольчатого клапана. Прост до безобразия. Единственно что обнаружил, Диффузор в корпусе воздушного фильтра меньше диффузора карбюратора. Если уравнять, хуже не будет, т.к. в нем, практически ещё и гайка от верхней крышки находится. Я корпус фильтра заменю в последствии, а пока для чистоты эксперимента собираю с этим. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 5 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Так же владельцам хушей (ну кому это интересно, если такие есть, и читают этот бред) рекомендую выполнить следующую процедуру с корпусом фильтра для облегчения жизни мотора: найти пару втулок примерно высотой 4-5мм либо выполнить набором шайб вот такой тюнинг: Крышку корпуса подравнять любым доступным способом до такого состояния: Я это дело смёл шиномонтажной шарошкой на маленькой скорости за 20секунд. Просто когда срезАть начнёте, поймёте к чему я этот инструмент продемонстрировал. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 6 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 марта, 2015 Ещё одна полезная рекомендация: Желательно закруглить острую кромку уха пластикового кожуха охлаждения, т.к. велика вероятность протереть изоляцию высоковольтного провода свечи со всеми вытекающими. Я уже это прошёл. Плюс очередной тюнинг, дабы каждый раз не снимать двигатель для доступа к внутренним органам, (в том числе и к катушке зажигания) что под кожухом охлаждения. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 7 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2015 2 admin Куда картинки всё время пропадают ? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
admin 0 Опубликовано 7 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2015 Эээээ, потому-то картинке на Радикал залиты, а его всё время страшно глючит... Нужно куда-нибудь в другое место заливать. Скорее всего, правильно их лить в облако... на Маил.Ру или на Яндекс.... но я сам не заморачиваюсь, лью вот сюда: http://ifotki.info/ Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KRAM 0 Опубликовано 7 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2015 Ещё одна полезная рекомендация: Желательно закруглить острую кромку уха пластикового кожуха охлаждения, т.к. велика вероятность протереть изоляцию высоковольтного провода свечи со всеми вытекающими. Я уже это прошёл. Плюс очередной тюнинг, дабы каждый раз не снимать двигатель для доступа к внутренним органам, (в том числе и к катушке зажигания) что под кожухом охлаждения. Одним цилиндром ограничится нельзя - комплект подобран по коэфф. линейного расширения. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 7 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2015 http://ifotki.info/ СПС... попробую. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 9 марта, 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 марта, 2015 Одним цилиндром ограничится нельзя - комплект подобран по коэфф. линейного расширения. Я то так и поступил, с расчётом на дальнейшее. Ну а если только момент поднять, без форсировки в дальнейшем, думаю можно оставить, если хорошее топливо и смазку использовать. Скоростные характеристики самого мотора не велики. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти