Reggy Falcon

[vlad 0]

Здрассьте!Опять я с тем же идиотским вопросом.Кто сам менял-заливал масло в редуктор?Сколько лить надо?Слил 10 капель.Заливать под завязку-не греет,т.к. потом менять сцепление и сальники не разу не светит.Даже если через вшивый сапунчик лишнее и выбьет(в чем сомневаюсь)-зачем обсир...ть движок?Он итак не идеал чистоты.

Заранее благодарен за скорые ответы.

[vlad 0]

Здорово.Никто не знает что за штукенция редуктор.Заменяете его вместе с маслом?

[SKVOT 0]

были отдельные личности, менявшие масло в редукторе... но большинство туда даже не заглядывало... Бульдозер, кажись, точно в него залезал...

 

от себя могу предложить: сливаешь всё до последней капли, какую нить промывающую жидкость туда... потом заливаешь под завязку, смотришь сколько залилось, сливаешь и заливаешь процентов 50 от полученного...

 

з.ы.: всем известно, что я больше организатор, чем механик, но мне кажется плохого от такой процедуры точно не будет)))

[vlad 0]

спасибо и на том.Надеюсь,сцеплению кирдык не будет....

[SKVOT 0]

а при чём тут сцепление? у нас же сцепление сухое, масло из редуктора туда и не должно попадать... он же герметичен... иначе не уедешь никуда, проскальзывать будет...

[vlad 0]

Всем привет!

Как бы затеяться-сделать самокат Reggy помяхше-чтоли.В смысле подвесок...А то душу вытрясает.если далеко ехать,да и самому зверьку нехорошо от жестких ударов от рашенских дорог!

Потом-в чем прикол редуктора 1\5?Понижающий-я так понял.И где бы взять таки ЦПГ объема.большего 43ссм?У буржуинов-всё есть! А у нас опять-ничо!!!Обидно,однако!!! :unsure:

[nick--2119 0]

сварка, болгарка и пару болтов! вот и всё что нужно настоящему индейцу.

[admin 0]

Потом-в чем прикол редуктора 1\5?Понижающий-я так понял.И где бы взять таки ЦПГ объема.большего 43ссм?У буржуинов-всё есть!

 

Редуктор "меняет" направление вращения движка, что позволяет поставить цепь справа от колеса. А понижение в редукторе помогает не делать понижение цепью - от этого звездочки на цепи небольшого и немалого диаметров, это благотворно сказывается на долговечности цепи!

 

Движек с генератором на 43сс только и америкосы ничего сделать не могут.... Все движки большего объема без генератора!

Если стартер-генератор не нужен, то сразу так и говори!

[nick--2119 0]

я тут свой falcon переделал практически полностью,нашло что-то на меня, если интересно могу выложить инфу по нему.

вкратце: раму полностью переделал, клиренс увеличился почти вдвое, поставил вариатор, колёса побольше.

[admin 0]

я тут свой falcon переделал практически полностью,нашло что-то на меня, если интересно могу выложить инфу по нему.

вкратце: раму полностью переделал, клиренс увеличился почти вдвое, поставил вариатор, колёса побольше.

 

 

Вау, интересно! Но, пожалуйста, запили новую тему - это ж уже не Фалькон, а настоящий кастом, зачем же смущать владельцев стоковых аппаратов!

 

А для стоковых аппаратов у меня супертюненг есть:

 

замена штатной ведущей звезды (19Т)

 

 

на звезду (25Т)

 

самокат сразу едет на 20% быстрее !!!!

 

Новая звездочка продается в нашем магазине.

 

Единственная возможная проблема в том, что эта звезда больше по размеру и цепь должна быть на 4-6 звеньев длиннее!

 

скажите, кто знает, сколько звеньев в штатной цепи?

[Magnat 0]

Вау, интересно! Но, пожалуйста, запили новую тему - это ж уже не Фалькон, а настоящий кастом, зачем же смущать владельцев стоковых аппаратов!

 

А для стоковых аппаратов у меня супертюненг есть:

 

замена штатной ведущей звезды (19Т)

на звезду (25Т)

 

самокат сразу едет на 20% быстрее !!!!

 

Новая звездочка продается в нашем магазине.

 

Единственная возможная проблема в том, что эта звезда больше по размеру и цепь должна быть на 4-6 звеньев длиннее!

 

скажите, кто знает, сколько звеньев в штатной цепи?

В горку будет плохо ехать, сцепление буксует аж жуть. По прямой разгоняется гораздо затруднительней. Я рекомендую переходить на отечественные звездочки и цепи, цена ниже на порядок, доступность в приобретении на 2 порядка.

[admin 0]

У всех по разному!

 

Мне несколько человек жаловались, что слишком большая мощЩа, а скорости не хватает.....

 

Но я скоро запилю комплект для перехода на велоцепь и трещетку (обгонную муфту). Там будет 16Т на редукторе и 32Т на колесе. Звезды из Китая я уже заказал, сейчас они в дороге.....

 

[Magnat 0]

У всех по разному!

 

Мне несколько человек жаловались, что слишком большая мощЩа, а скорости не хватает.....

 

Но я скоро запилю комплект для перехода на велоцепь и трещетку (обгонную муфту). Там будет 16Т на редукторе и 32Т на колесе. Звезды из Китая я уже заказал, сейчас они в дороге.....

 

Велосипедная слабовата, сильно тянется, может быстро порваться. Шаг у велосипедной, мопедной, мотороллеровской одинаковый поэтому лучше переходить на них. Удивляюсь нашему производству. Неужели привезти из Поднебесной дешевле, чем выполнить заказ в России, ведь станки простаивают, работяги мрут от голода, дайте им заработать на кусок хлеба с солью. Я заказал шестерню на 63 зуба, она мне обошлась в 270 рублей с доставкой на дом.

[admin 0]

Велосипедная слабовата, сильно тянется, может быстро порваться. Шаг у велосипедной, мопедной, мотороллеровской одинаковый поэтому лучше переходить на них. Удивляюсь нашему производству. Неужели привезти из Поднебесной дешевле, чем выполнить заказ в России, ведь станки простаивают, работяги мрут от голода, дайте им заработать на кусок хлеба с солью. Я заказал шестерню на 63 зуба, она мне обошлась в 270 рублей с доставкой на дом.

 

Нет-нет, это всё теория!

Велосипедную цепь так никому ещё порвать не удалось - Бульдозер ставил их на мотоборды раньше. Причины здесь и в качестве цепей и в толщине пластин, сравните их с родной самокатной цепью-то! Так же, возможно, играет роль очень короткая длинна цепи - раза в 3 короче, чем на велосипеде. Соответственно, растянутая цепь не попадает на зуб в распор...

 

Велосепедная цепь - ansi40, ansi42 по буржуйским стандартам, а "мопедная" - ansi45, она другая совсем!

Или, мы о разных вещах говорим? Тогда скажите спецификацию цепи!

 

И про наше производство - оно же только на космос может работать! Посмотрите на эту деталюшку - ленточной пилой нужно нарезать "кругляши", затем сверлим в сверлильном станке. После идет токарка + на одной операции нужно 8мм выбирать под стопорное кольцо, токаря плачут, что проходов очень много! Затем 6 зубчиков продолбить! Это, значит, нужно приблуду сделать, которая поможет устанавливать заготовку точно в 6ти положениях и, нужно иметь долбежный станок.....

А что бы звездочку под цепь заказать - это я, вообще, молчу! В китае мне звездочку на прессовом оборудовании делали, представляете, сколько бы это стоило в России???!

 

Да, ну и в конце, обе детали имеют покрытие - одна с термооксидированием, а звездочка - электрогальваническое цинкование с хромпиком....

 

К сожалению, я очень хорошо знаю, сколько это всё стоит в России...

[алкорайдер 0]

цепь - смотря какую ставить.

мой борд с велоцепью- родную быстро порвал, потом поставил BMX - давно держится.

[Magnat 0]

Нет-нет, это всё теория!

Велосипедную цепь так никому ещё порвать не удалось - Бульдозер ставил их на мотоборды раньше. Причины здесь и в качестве цепей и в толщине пластин, сравните их с родной самокатной цепью-то! Так же, возможно, играет роль очень короткая длинна цепи - раза в 3 короче, чем на велосипеде. Соответственно, растянутая цепь не попадает на зуб в распор...

 

Велосепедная цепь - ansi40, ansi42 по буржуйским стандартам, а "мопедная" - ansi45, она другая совсем!

Или, мы о разных вещах говорим? Тогда скажите спецификацию цепи!

 

И про наше производство - оно же только на космос может работать! Посмотрите на эту деталюшку - ленточной пилой нужно нарезать "кругляши", затем сверлим в сверлильном станке. После идет токарка + на одной операции нужно 8мм выбирать под стопорное кольцо, токаря плачут, что проходов очень много! Затем 6 зубчиков продолбить! Это, значит, нужно приблуду сделать, которая поможет устанавливать заготовку точно в 6ти положениях и, нужно иметь долбежный станок.....

А что бы звездочку под цепь заказать - это я, вообще, молчу! В китае мне звездочку на прессовом оборудовании делали, представляете, сколько бы это стоило в России???!

 

Да, ну и в конце, обе детали имеют покрытие - одна с термооксидированием, а звездочка - электрогальваническое цинкование с хромпиком....

 

К сожалению, я очень хорошо знаю, сколько это всё стоит в России...

Да, нет все делается за один проход лазером.

[admin 0]

Да, нет все делается за один проход лазером.

 

Не получается делать лазером точные детали толще 3 мм! (из-за теплопроводности торец уже оплывший)

И не получается звезды резать из 3мм стали, т.к. при обходе острой части зуба лазер тормозится в одном месте и перегревает сталь - верхушки оплывают....

 

Вааще-то, можно их делать гидрообразивом, это да. Но потом трудно намутить покрытие, всё очень быстро ржавеет...

 

К тому же, люди с гидроаброзивом совсем не голодают, а гнут очень даже крутые цены!

 

 

Про рвущиеся цепи на тайваньцах не знал......

[Magnat 0]

Не получается делать лазером точные детали толще 3 мм! (из-за теплопроводности торец уже оплывший)

И не получается звезды резать из 3мм стали, т.к. при обходе острой части зуба лазер тормозится в одном месте и перегревает сталь - верхушки оплывают....

 

Вааще-то, можно их делать гидрообразивом, это да. Но потом трудно намутить покрытие, всё очень быстро ржавеет...

 

К тому же, люди с гидроаброзивом совсем не голодают, а гнут очень даже крутые цены!

Про рвущиеся цепи на тайваньцах не знал......

После лазерной резки на токарном проходят верхнюю часть шестеренки под небольшой заход цепи, тем самым убирая погрешности резки. У тайваньцев цепь естественно выходит из строя по износу, а её стоимость нАААмного выше чем отечественная, поэтому и перешел на отечественные, они всегда есть в наличии, не нужно ждать и "догонять". Тайванцы, как наркотик, подсел на тайваньский привод, будь добр отстегивать приличные деньги за обычную тайваньскую цепь и обычные тайваньские шестеренки, которые продаются только в необычных местах.

[Григорий 0]

Ну здрасти что ли.

В общем это мне скорость на фальконе нужна и шестеренка на рыжем столе мне знакома. Дело в том, что на этом демоне будет ездить, вернее кататься ребенок - девочка 10 лет. А в связи с тем, что под папой (70 кг) этот уже укороченный самокат рвет асфальт и поднимает переднее колесо. Так вот задумка следующая: нужно что бы он изрядно отупел, для этого хочу изменить передаточное отношение на выходе, и только после этого отрегулировать подачу топлива ограничением открытия заслонки. Если со штатным приводом это делаю, то максимальная скорость уменьшается, а приемистость нет. А надо чтобы тарахтел и не ехал, то есть все наоборот от обычного случая взрослого человека, вот такой вот парадокс...

ps Ну и сам я не прочь прокатиться. Как это можно ездой назвать, до работы туда, сюда и все такое? Но прикольно...

[nick--2119 0]

Ну здрасти что ли.

В общем это мне скорость на фальконе нужна и шестеренка на рыжем столе мне знакома. Дело в том, что на этом демоне будет ездить, вернее кататься ребенок - девочка 10 лет. А в связи с тем, что под папой (70 кг) этот уже укороченный самокат рвет асфальт и поднимает переднее колесо. Так вот задумка следующая: нужно что бы он изрядно отупел, для этого хочу изменить передаточное отношение на выходе, и только после этого отрегулировать подачу топлива ограничением открытия заслонки. Если со штатным приводом это делаю, то максимальная скорость уменьшается, а приемистость нет. А надо чтобы тарахтел и не ехал, то есть все наоборот от обычного случая взрослого человека, вот такой вот парадокс...

ps Ну и сам я не прочь прокатиться. Как это можно ездой назвать, до работы туда, сюда и все такое? Но прикольно...

ну лично я бы поставил какой-нибудь ограничитель скорости, съёмный или быстрооткручиваемый болтик, винтик и т.д. то есть чтоб ребёнок не мог до конца ручку газа выжать.

[Magnat 0]

Ну здрасти что ли.

В общем это мне скорость на фальконе нужна и шестеренка на рыжем столе мне знакома. Дело в том, что на этом демоне будет ездить, вернее кататься ребенок - девочка 10 лет. А в связи с тем, что под папой (70 кг) этот уже укороченный самокат рвет асфальт и поднимает переднее колесо. Так вот задумка следующая: нужно что бы он изрядно отупел, для этого хочу изменить передаточное отношение на выходе, и только после этого отрегулировать подачу топлива ограничением открытия заслонки. Если со штатным приводом это делаю, то максимальная скорость уменьшается, а приемистость нет. А надо чтобы тарахтел и не ехал, то есть все наоборот от обычного случая взрослого человека, вот такой вот парадокс...

ps Ну и сам я не прочь прокатиться. Как это можно ездой назвать, до работы туда, сюда и все такое? Но прикольно...

Я свой заточил под скорость 28 км/ч на максимальных 10 000 об/мин., на редуктор двигателя поставил шестерню от отечественного дырчика на 10 зубцов, на колесо от отечественного школьника 32 зуба получилось не плохо, при небольшой скорости тяга прибавилась существенно, теперь можно ограничивать открытие дроссельной заслонки.

[Григорий 0]

ну лично я бы поставил какой-нибудь ограничитель скорости, съёмный или быстрооткручиваемый болтик, винтик и т.д. то есть чтоб ребёнок не мог до конца ручку газа выжать.

 

Нет сложностей ограничить максимальную скорость, нужно ограничить мощьность, для этого нужно поменять передаточное отношение на выходном вале.

 

 

Я свой заточил под скорость 28 км/ч на максимальных 10 000 об/мин., на редуктор двигателя поставил шестерню от отечественного дырчика на 10 зубцов, на колесо от отечественного школьника 32 зуба получилось не плохо, при небольшой скорости тяга прибавилась существенно, теперь можно ограничивать открытие дроссельной заслонки.

 

А я ничего не затачивал, и он едет 30 кмч, но при этом очень сильные вибрации и ощущение, что пора врубать вторую передачу, которой нет...

[vlad 0]

вопрос Admin'у:что с комплектом звездочек под велоцепь 16\32+трещотка?Тоесть соотношение 1\2 будет.Это повлияет на мах.скорость или приемистость(в ущерб ущербной скорости)?И в магазине лежит моторкит.Написано-от 42ссм до 52ссм.Так сколькож там?И можно ли воткнуть ,допустим,52ссм вместо стоковых 43ссм?

[Magnat 0]

Нет сложностей ограничить максимальную скорость, нужно ограничить мощьность, для этого нужно поменять передаточное отношение на выходном вале.

А я ничего не затачивал, и он едет 30 кмч, но при этом очень сильные вибрации и ощущение, что пора врубать вторую передачу, которой нет...

Нужно отрегулировать карбюратор, двигатель должен "петь" на всем диапазоне оборотов, а у тебя он "щебечет".

[admin 0]

Комплект 16\32 будет 15-го мая. Макс скорость смогу сказать позже, или скажите кто-нибудь, сколько зубов на задней звездочке у Фалькона. Уже сейчас понятно, что вырастит скорость, а момент снизится.

 

52сс на фалькон ставили - после привычного нажатия на газ, самокат вылетел из под владельца и расхреначил весь задний пластик....

Я могу порекомендовать это двигло людям больше 100 кг веса и с сильными руками!