Перейти к содержанию

Самодельный электроборд


Рекомендуемые сообщения

Здрасте всей местной тусе :)

насмотревшись и начитавшись начинаю самостоятельный проект (люблю ручками смастерить ченить).

Хочу сделать к сезону рабочий аппарат. Доски люблю, как снежные так и водные и с недавних пор подсел на олдскулскейт- слаломку. А теперь загорелся и мотомаунтинбордом.

кто-что посоветует?

Принципиально нехочу двс, будет электричка, в будущем возможно полноприводная.

дека и подвески в процессе создания :) фотки позже.

колёса от тачек - авно, поэтому

интересует возможность покупки колёс, а именно:

motorboard.ru/catalog/samodelka -

Диск колеса (3_holes+freewheel_right) под резину от 9x3.5-4 до 4.10-4

что за подшипники там? они в комплекте? диаметр оси? если в москве, где можно посмотреть колёса?

какую резину посоветуете?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет, привет!

 

Подшипники там из китайского говна. Ждешь, когда они сломаются и меняешь за 5 минут.

Конструкция диска такая, что для замены подшипников не надо спускать колесо и разбирать диск.

Подшипники распространенные, модели 6000. Если хочешь дорогих, без проблем купишь хоть SKF, хоть NSK.

Диаметр оси - 10мм.

 

Колеса брать от Фалькона, они дешевле. Например, эти:

gis_1255279842.gif

 

Хотя, для удешевления проекта на старте, можно взять резину и от тачек. Если все поедет, неделю покататься на ней сможешь.

А то резину купишь, а проект не запустишь! Электричку посложнее сделать, чем на ДВСе...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проект уже в процессе создания! Фотки днём с работы выложу.

Резину можно купить у вас же? Как товар посмотреть-пощупать можно?

опыта постройки электрических девайсов предостаточно :) я по роду занятий декорации делаю, а там частенько приходится такое воплощать в металл :)))))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Упс, пощупать никак.

Если диски точно есть, то боюсь что 4 покрышки для Фалькона могут и не найтись.

Тогда, они только через пару месяцев будут...

 

Щас, проверю поточней и отпишусь в личку.

 

 

Если это точно электричка будет, то перенесу всё в "Электродивайсы"...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Собственно вот пока что получается :) дека будет деревянная, эта - просто ходовой макет для отработки углов установки подвесок. подвески одинаковые, на задней будет смонтированы агрегаты и скобы под тормоз. отличаться будут только углами установки- соответственно разной степенью поворачиваемости.

сделал из шаровых шарниров от авто- между ним и широкой гайкой в который он вкрутился будет стоять бушинг от скейта- типа аммортизатор, вкручивая сильнее можно регулировать преднатяг пружин. пружины взял от клапанов двигла с разборки.

 

колёса - от тачек с рынка, резина гавно, диски еще страшнее ( как оказалось впоследствии когда я их покрутил не руками а моторчиком) - сделал пластиковые, красивые, но походу они слабоваты получились((( -на ведущие колёса- точно. есть вариант купить от маунтинборда, но сдесь на сайте увидел у вас уже с резьбой под трещётку - самое то! (очень сильно упрощается промвал)

 

2Модератор: Если надо тему можно переместить в самоделки, а это самоделка практически всего за исключением резины. Какой она будет в итоге, я и сам пока только в уме представляю, но хочется сделать и передний мост ведущим тоже, а поэтому думаю про электричку.

смущает цена на акки, а хочется лёгких липолей набрать на пробег скажем километров 30-35 :)))))

post-23828-1295886674_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подвеска крупнее:

post-23828-1295886773_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раз не понятно, электричка или нет, то пока оставляем здесь.

 

По самой конструкции: самое интересное впереди, надо поставить как-то движек, потом пойдет дело побыстрей и повеселей!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в подвесках немного напрягает щелкание пружин, когда они на место встают после полного распрямления, подозреваю, что зря я сделал тарелочки очень точно по внутреннему диаметру пружины...

вот сижу думаю новые выточить что-ли? :))

 

А вообше, при повороте подвески, пружина должна полностью распрямляться? какой максимальный угол поворота подвески на заводских бордах?

 

идея подвески была взята от кажется английского карбонового маунтинборда howla и немного изменена, так как в оригинале этот тип подвески неточно рулит, тк имеет небольшую возможность скручиваться:

post-23828-1295884150_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Набираю из шпона деку. пока набрал 10мм, сижу думаю сколько слоёв стеклоткани т14 сверху-снизу положить? сверху хочу еще один слой шпона положить, чтоб дека была деревянно-благородной на вид ))

 

длина деки- метр двадцать, база будет метр. немного?

post-23828-1295886888_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:SugarwareZ-003: Вот это серьезный подход к постройке, и руки явно прямые, да и голова думает!

Все очень красиво и нестандартно.

Заглянул бы сюда http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t...&highlight= неделю назад был там, очень много чего и по электрике (движки, контроллеры, аккумы) и по бензо, колесиками тоже можно было разжиться.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольное местечко для желающих покопаться... :)

Одна хрень- совсем не рядом они, да и с работы неубежать щас(((

Хотя оооочень интересные фотки :)))))

интересно, что там за месяц осталось??

 

Повторюсь с вопросами:

1. при повороте подвески, пружина должна полностью распрямляться?

2. какой максимальный угол поворота подвески (относительно ее крепёжной пластины) на заводских бордах?

3. длина деки- метр двадцать, колея 300мм. база будет метр- немного ли? какое соотношение на ваших бордах?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первая доска комом, нет, простите, винтом... ее просто разрывает изнутри!! :))) чето пошло нетак, разбираюсь.

вообщем растрескалась, пошла волнами и ее свернуло немного винтом. :((((

 

 

посоветовавшись с стариками бобрами начал клеить новую доску поменяв клей и технологию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Первая доска комом, нет, простите, винтом... ее просто разрывает изнутри!! :))) чето пошло нетак, разбираюсь.

вообщем растрескалась, пошла волнами и ее свернуло немного винтом. :((((

посоветовавшись с стариками бобрами начал клеить новую доску поменяв клей и технологию.

Всё украдено до нас-почётная фраза.

Как-то я сам делал.смотри здесь Лонгборди здесь наше всё

И по подвеске-вихлять будет на скорости даже небольшой,не уютно лично мне.Наклон задней подвески должен быть меньше.Для катания по кругу и большими дугами ещё пойдёт.

В градусах перед-до 30 зад до 15-ти от горизонта.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибки за советы! :)

Походу у меня был косяк с клеем(((

бутерброд из шпона толщиной под 15мм зажат 18ю струбцинами- это примерно 5-9 тонн щас его давит между матрицей и пуансоном.

 

Сайт лонгбордера перечитал весь еще год назад :) можно сказать именно статьи с него меня подвигли к шейперству досок..

в маунтинбордах деки симметричные, я делаю такую же. угол установки подвесок буду менять как на скейте, угловыми проставками (если неполучится сделать еще одну фичу на задней подвеске.. )

как стоят подвески на слаломном скейте знаю - Влад мне его пару лет назад собрал :)))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • 3 недели спустя...

Оригинально сделан привод тормоза! и газа..

удобно ли вот задней ногой газовать-тормозить? и если делать его металлическим с хребтовой рамой площадочки для ног просятся, а как ставить их на деревянную деку?

 

по моему мотоборду: базу решил уменьшить до 945 - эт чтоб в багажник поперёк помещался :))

дека почти готова, а вот с приводом пока голова взрывается- одной передачей неполучается получить нужную редукцию (ведомая шестерня получается почти с колесо диаметром), а пром вал городить очень нехочется : (((((

 

тормоза решил сделать как на маунтинбордах- велосипедные вибрейки колодками наружу трущие по бортику дисков. привод на задние, тормоз- на передние. не очень стрёмно?

 

какие крепления посоветуете? взять сноубордические и вместо хайбэка прикрутить хилстреп? или вообще без пяточных ремней пока обойтись?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня наткнулся на досочку с деревянной декой - понравилась, собственно, дека! Но досочка электрическая, так что вспомнил эту ветку и сделал пару фоточек:

i-247.jpg

 

i-248.jpg

 

i-249.jpg

 

i-250.jpg

 

Теперь собственно, немного мыслей вслух:

 

1. Насколько плохо, если дека будет на 11 см. выше?

2. Очевидный плюс: аккумуляторы будут под декой, а не в ящике за задней осью. Развесовка лучше, центр тяжести ниже...

3. Очевидный плюс номер два: мотор будет опять же под декой, а не сзади неё.

4. Мосты гораздо более простой конструкции. (кстати, мосты понравились, сделаны крепко!)

5. Дека прямая, мучится с изготовлением не надо....

 

Такие вот мысли - что, может, всё проще надо делать?

 

(Кстати, если кому хочется такую, могу привести по предоплате, 22000рубасов. Пишите в личку, если что)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теперь собственно, немного мыслей вслух:

1. Насколько плохо, если дека будет на 11 см. выше?

2. Очевидный плюс: аккумуляторы будут под декой, а не в ящике за задней осью. Развесовка лучше, центр тяжести ниже...

3. Очевидный плюс номер два: мотор будет опять же под декой, а не сзади неё.

4. Мосты гораздо более простой конструкции. (кстати, мосты понравились, сделаны крепко!)

5. Дека прямая, мучится с изготовлением не надо....

 

Такие вот мысли - что, может, всё проще надо делать?

немного ответов вслух: : ))

Плохо- общий центр тяжести выше выходит. акки по сравнению с тобой- доли% общего веса, лучше себя пониже поставить.

Акки внизу убьют нах весь дорожный просвет- нигде не проедешь, а по асфальту можно и на скейте кататься...

И доска должна быть лёгкой- акки надо в рюкзак убирать! и они должны быть липоли..

мотор внизу проживёт до первой встречи с камнем или бордюром. лучше его после моста ставить, сзади.

 

исходя из всего этого доску надо делать гнутую, чтоб место под подвесы появилось. и изгиб доски даст чувство уверенности, что нога не соскользнёт.

 

по картинкам: мне кажется очень короткая досочка, очень вертлявая она, разогнать выше 25 просто страшно будет ее. этож скейт по размерам, обутый во внедорожную резину..

помоему база должна быть не меньше 900 для взростого человека. : )

 

как-то так видится мне всё это.. какие еще мысли?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ну не так всё это было!!!

центр тяжести- какие бы ни были акомуляторы, сверху будет вес в сто раз больше... факт

судя по картинке клиренса хватит для батарей (если они не будут выпирать как вымяу коровы.

мотор - согласен лучше сзади моста ставить.

дека- да пох какая она прямая или изогнутая, гловное чтоб жёсткая была с наждачкой и КРЕПЫЙ.

а 22 000 я низачто за такое не возьму, но в коллекции смотрелся бы не плохо))))))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И доска должна быть лёгкой- акки надо в рюкзак убирать!

Это натуральная фантастика! Сначала поднять центр масс, а потом при перекантовке произойдет "отклонение центра масс от опорного основания"....

Плюс, падение на спину с таким рюкзачком, будет очень болезненным опытом!

 

 

Попробую завтра взять рулетку и померить дорожный просвет с батарейками.

Длину тоже замерю, но она не показалась мне короче....

 

Крепы - ремнями, наждачку в комплект не кладут.

 

Цена неадекватная, это ещё ладно! Главное, что электричка интересует единицы из единиц....

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кантоваться надо с умом наверно : )) падения конечно неизбежны поэтому

Рюкзачёк нужно типа сноубордических, с защитой спины.

но совать свинцовые аккумы в рюкзель никто не собирается, я облизываюсь на литийполимерные от больших авиамоделей, токи отдают громадные и весят на порядок меньше свинца. могут и в напоясной сумочке разместиться : ))

 

А какие акки у этого мотоборда? тип-напряжение-емкость ??

 

пс:а электричка потому как у меня взаимная нелюбовь с дырчиками, они гады чето нехотят на меня работать : ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не стоит облизываться на липольки. Кроме веса у них для доски достоинств нет.

Токи отдачи больше 2-3С не нужны(ты же не собираешься 5 минут жечь покрышки, а потом опять заряжать?). Кроме того липольки отлично взрываются загораются при повреждении, перегреве, длительном кз. От них остаются отменные ожоги. Если видео на ютубе не впечатляют - купи самую дешевую в магазине моделей и швырни в стену. Кроме того лучшие представители живут ~200 циклов(токи 20-50С, остаток емкости 70%), страдают сильным повышением Rвнутр при охлаждении ниже нуля.

Свинец слишком уныл. Такшо советую LiFePO4. Желательно промышленные синие/желтые банки под болты М6-М10. Имеют относительно низкую цену, непрошибаемый пластиковый корпус, срок жизни порядка 1500 циклов при токах 10С и остаточной емкости 70%, не боятся морозов и долбания кирпичом, особо суровые банки можно заряжать токами до 100С(обычные 10-50С).

Движок желательно бесколлекторник. Да, дорого и сложно, но зато кпд>80% в диапазоне оборотов 10-100%, низкий вес, надежность и живучесть. Покупать варианты аля "мотор-колесо" не советую. Паршивое качество докучи с унылым кпд и такой-же тягой на низах. Присмотрись к движкам для rc-моделек. Смотреть на наличие оси под болт М5-М6, длительную мощность порядка 0.8-1.5 киловатт, большие отверствия для вентиляции, максимально низкие обороты(например http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=4149&pPage=2 ссылка -уг, его можно купить за 2500.). Так же стоит купить готовый регулятор(ибо дешево и просто). Также никто не запрещает юзать по движку ватт на 300 в каждом колесе.

 

Ну вот как-то так. А дальше смотри на сколько банок тебе хватит денег( не меньше 400Вт*часов ). Потом прикидывай вес. Потом забивай на все это дело, бери любой движок от Zenoah, собирай и катайся. А когда начнутся продажи малогабаритных термоядерных реакторов - тогда будут и электроборды=)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет, ты описал очень точно мои задумки : ))) только вот есть такая особенность, что высокий кпд только у высокоскоростных моторчиков .. а вот у тех, что с малым Кv он маловат((( - это я на rcdesign.ru вычитал. и даже у них обороты под 10000 - как минимум 2 ступени редуктора необходимы, первая- высокоскоростная шестерёнчатая : ((( наверно пойдёт вертолётный редуктор, но у него ведомая -чаще всего из пластмассы и он открытый обычно((

и из модельных моторчиков мне пойдут только от автомоделей- там есть датчик положения ротора

(есть опыт, не мой, применения rс мотора на эвелосипеде- без датчика происходил срыв синхронизации регуля-мотор и в итоге дёргание на месте вместо тяги)

да, были мысли поставить по мотору 250w на колесо, но для начала буду делать привод только на задние.

 

че такое zenoah? когда появятся реакторы- нам не до досок будет :))) а я сейчас летать хочу :)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...