Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 51
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Почему вы так решили? :rolleyes:

Добрыня Никитич и Змей Горыныч - Евреи из Украины ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

29313919_m.jpg

Паровоз на поворотном круге. Все экспонаты подвижны и могут перемещаться по всем помещениям музея.

Везде проложены рельсы, экспонаты могут не просто перекатываться, но и разворачиваться на любой угол и даже перемещаться боком по специальным перпендикулярным путям... просто дух захватывает от крутости сооружения...!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фактически музей представляет из себя железнодорожную сортировочную.

29317263_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Паровоз устроен просто, но хитро.

Топка вИсит, как бы в воздухе, окружённая двойным корпусом, наполненным водой.

Снизу колосники с поддувом, в передней стенке дымоход, состоящий из 40-а дымоходов в виде длинных труб. Эти раскалённые дымоходы тянутся через весь корпус паровоза, наполненный водой к главной трубе.  Раскалённый корпус топки и дымоходы разогревают воду, в которой они находятся . Над поверхностью кипящей воды образуется пар , но он заперт в замкнутом пространстве от атмосферы предохранительными клапанами и по этому возникает  значительное давление. При росте давления до определённой величины клапаны пропускают пар в толстую трубу по которой пар поступает в массивную литую плиту- ресивер из которой разделяется на много узких трубок пароводов.   Этих пароводов такое же количество, как и дымоходов идущих из топки. 

Пароводы ныряют в свои раскалённые  дымоходы и пускают туда пар... пар нагревается ещё больше с взрывообразным ростом давления и возвращается в тот же ресивер из которого он вышел и далее уже по толстому пароводу в виде энергичного перегретого пара поступает на золотник, который уже и пропускает эту бешеную энергию в цилиндр на поршень паровоза. Энергия превращается в крутящий момент на колесе. Отработанный пар после цилиндра идёт по толстому паропроводу в трубу.

29340476_m.jpg

 

29340831_m.jpg

 

29340850_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашёл мультик работы паровоза - всё как я и говорил 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Синим цветом показана область воды, жёлтым пар, красным тепло топки:

 

29483654_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раскалённую топку пересекают три водопроводные трубы, которые соединяют огромный резервуар с водой в прицепе паровоза с водным кипящем резервуаром в самом паровозе.

Прицеп паровоза (тендер) имеет  двойные стены. В видимой части снаруже насыпан угол - кочегар лопатой переносит его в топку паровоза.  А в скрытом пространстве между стенами тендера находится вода.

Уголь к кочегару может подаваться транспортёром, что бы ему не бегать с лопатой по тендеру...

 

29560175_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Топка с четырёх сторон окружена водой , как бы плавает в ней.  Через пол подаётся воздух, передняя стенка вся в отверстиях для труб дымоходов .  Эти расколённые трубы и являются самым активным нагревательным элементом воды которая окружает их со всех сторон в передней части паровоза.

Эти дымоходы нагревают не только воду, но и пар,  доводя его до перегретого состояния с высоким давлением...которое по суди и движет паровоз.

29570580_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам с собой бедолага общается который день. Прикольно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, линил сказал:

Сам с собой бедолага общается который день. Прикольно.

Ну лектор всегда общается в монологе.

Слушатели имеют возможность  реагировать замечаниями, вопросами или аплодисментами...:rolleyes:

 

Снизу паровоз ничем не привлёк моё внимание:

 

29578272_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На огромной территории музея организована обширная платная парковка.

 

29588529_m.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.02.2020 в 09:43, test сказал:

Маск летит на Марс.... а мы изучаем устройство паравозов

О да, и причём делаем это "ВПЕРВЫЕ В МИРЕ".

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...