Перейти к содержанию
Авторизация  
линил

Снегокат МОНТАНА

Выкружат ли в металле или останется в ментале?  

8 проголосовавших

  1. 1. Дайте прогноз, дойдет ли до чертежей?

    • Да, может быть.
      2
    • Нет. Проснитесь, вы обознались....
      6
  2. 2. Будет ли сделано чего-нибудь в металле?

    • Да, я оптимист.
      1
    • Нет. Я реалист.
      6
    • Сиськи. И я таки писимист....
      1
  3. 3. Смогут ли это кому-нибудь когда нибудь продать?

    • Да. Продать можно всё (С)Цыганская мудрость
      3
    • Нет. Даже во сне этого никто не купит.
      5


Рекомендуемые сообщения

Тут важно найти готовые звезды или шкивы для одной ступени, а затем остальные ступени собрать так же.... Но где в автотранспорте подобные детали есть?

 

Второй вопрос, если шестерни можно тупо напечатать ... то вопрос в том, что бы печатать поменьше, найти такие готовые..... которые побольше....сразу же вспомнил привод ГРМ от Волги:

 

b15d700e44652ae37188ea0a3138a587b03b2b302106033.jpg

 

Надо бы парт-намбер найти и посмотреть, скока они стоят.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мда, а размеры-то в сети хрен найдёшь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А зачем размеры.... главное цена.

Ну, и кол-во зубьев для оценки возможности.....

 

Эти колеса стоят по 700 руб, получается, для 4-х ступеней 2800 руб. только на эти колеса.... а ещё подшипники, корпус, оси.... Короче, такой редуктор больше 5000 руб. будет стоить точно!

 

Тогда уж, всё ж таки логично готовый редуктор от мотобура взять, он стоит тех же 5 тыс.... но уже готовый!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А шестерни ГРМ для ремней?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что шестерни для ремней ГРМ... редуктора на них не создашь...

 

Ну, а в смысле передачи к колесу (если движек не в колесе).... то, проблем не будет.... там большой выбор ремней....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перерыв у нас пока будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покатался сегодня на тракторе по полю - это МОНТАНА !!!!

 

f5db6ba9e7c2ba7902b9feb26155a8c6b03b28305252670.jpg

 

Думаю, придурком я раньше был..... теперь вот сделать обогрев кабины и следующей зимой буду не только удовольствие получать... но и пользу принорсить.... уносить....

 

 

Поменял маслице... 18 литров канистра..... залил антифриза 30 литров.

 

Хотел ещё в КПП и мосту поменять.... там 50 литров .... но что-то у меня с гидравликой не то.... надо сначала в ней..... ох! Недешевая игрушка по расходнимам......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю уже о таком.... только сначала хочу почвофрезу!

У нас в Туле снега мало совсем, можно обычным отвалом.... а вот земли много, почвофреза была бы в кассу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Антифриз в этого крокодила...жэсть жэстяная.

А зачем почвофрезу. Плуга не хватит?

***

У меня коллега много лет держал трактор и пахал огороды куче людей. Сейчас говорит, от клиентской базы осталось процентов 10. Так что снег надёжней.

***

 

Нонче чёто озадачился зимой, и наделал к мотоблоку всяких сельхоз-орудий. Да. Берлога мимо прошла. Шатун я был зимой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плуг попробовал поднять... а не хватает гидравлике сил.....ох.

 

Думаю, нужно масло и фильтр в гидросистеме поменять... интересно, скока литров туды влазит..... потом, чую, придется лезть в гидрораспределитель.... разбирать и мыть.

 

Руль так же ворочается с большим трудом... значит, устройство НШ-10 так же придется изучить!

 

Свобода !!!

Жизнь кипит в венах !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вся гидравлика начинается с редукционного клапана. Потом уже НШ и мыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×