Перевёрнутая ХондаGX35

[12uu21 0]

Попробовал перевернуть Макиту и завести её на холодную:

 

[12uu21 0]

Упс.... попробовал сначала прогреть, а уже потом знатно подымил....

 

[bobbyhobby 0]

Упс.... попробовал сначала прогреть, а уже потом знатно подымил....

А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор?

Или это та же Хонда?

[Велосипедист 0]

А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор?

Или это та же Хонда?

Я с конструкцией Макиты не знаком.

Если кто даст её мне разобрать, всё про неё расскажу.

[KRAM 0]

А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор?

Или это та же Хонда?

Нет, это не Хонда.

Это, китайская реплика на "Subaru-Robin EH025".

С нижним распредвалом, без ремня.

А, вот оригинал и его реальная цена:

http://images.google.de/imgres?imgurl=http...99&biw=1536

[professura 0]

А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор?

Или это та же Хонда?

У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет.

[Велосипедист 0]

У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет.

 

[GriLLIaK 0]

Переворачивать и заводить не хочу - жалко двигатель и масло.

 

https://vk.com/video?z=video59122282_456239...Fpl_cat_updates

Кстати, оси рокеров имеют маленький люфт, через который при тепловом расширении пойдет масло в клапанный отсек гбц.

Крышка правда имеет прокладку - я долбоеб про это забыл.

 

Владимир, это неспортивно. снимите хотя б крышку двигателя и дайте поработать минут 30, погазуйте, а потом уровень масла проверяйте.

[Велосипедист 0]

Переворачивать и заводить не хочу - жалко двигатель и масло.

 

https://vk.com/video?z=video59122282_456239...Fpl_cat_updates

Кстати, оси рокеров имеют маленький люфт, через который при тепловом расширении пойдет масло в клапанный отсек гбц.

Крышка правда имеет прокладку - я долбоеб про это забыл.

 

Владимир, это неспортивно. снимите хотя б крышку двигателя и дайте поработать минут 30, погазуйте, а потом уровень масла проверяйте.

Если открыть крышку во время работы двигателя, вся сложная система смазки нарушится и мотор сломается. :D

[GriLLIaK 0]

не крышку гбц а крышку двигла

[Велосипедист 0]

не крышку гбц а крышку двигла

Что за "крышка двигла"?

Там их много...

[GriLLIaK 0]

красный пластиковый кожух.

[Велосипедист 0]

красный пластиковый кожух.

Кожух тоже снимать нельзя. Он является воздуховодом, для центробежного вентилятора, обдув прекратится, мотор перегреется и сломается.

[Зореслав 0]

У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет.

У меня была 35-я хонда, и она работала с разбитой крышкой ГБЦ, откуда фонтаном било масло.

[12uu21 0]

А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор?

Вроде, и Субару и MAKITA - оба разрешают .... а чего, они же на триммере стоят ))

Посмотрел, там клапан на кожух воздушного фильтра выведен:

 

 

Не как у Honda-GX35 в картере и один шланг, а сразу и подводящий и отводящий шланг:

 

 

Видать, это сделано потому, что в картере места для этого клапана не хватает - маленький картер слишком...

 

У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет.

 

У моей мамы триммер есть... щас она поучаствует в эксперименте, сама этого не зная ))

Итак, "разрушители легенд" берутся за дело:

 

[Велосипедист 0]

На вагнерленде сейчас обсуждаем систему смазки хонды.

 

Нарисовал вот такую схемку.

 

[bobbyhobby 0]

На вагнерленде сейчас обсуждаем систему смазки хонды.

 

Нарисовал вот такую схемку.

 

 

Модернизировать собираетесь.. Чтоле? через 20лет

 

[Велосипедист 0]

Модернизировать собираетесь.. Чтоле? через 20лет

Кино конечно ничего не объясняет, но однозначно речь идёт о возможности переворота мотора во время работы без вреда для конструкции на 360 градусов.

[bobbyhobby 0]

Кино конечно ничего не объясняет, но однозначно речь идёт о возможности переворота мотора во время работы без вреда для конструкции на 360 градусов.

 

Кино объясняет основной принцип работы системы смазки наглядно.

Вы пытаетесь объяснить работу "активного клапана", которого в этом моторе нет.

Клапан в системе один, находится в полости КВ и задаёт направление движения

смазки в виде некой парообразной субстанции по принципу 2х тактного двигателя,

о чём производитель неоднократно упоминает.

То, что Вы называете "маслоотделителем", в деталировках называется просто фильтром.

В противном случае, это был бы oil separator.

То что может и преобразуется в жидкое состояние в верхней части двигателя, надолго там не задерживается, и попадание жидкого состояния в вентиляцию картера минимально.

Ничего сложного в этом узле нет, и сам производитель на этом внимания не заостряет.

[Велосипедист 0]

Кино объясняет основной принцип работы системы смазки наглядно.

Вы пытаетесь объяснить работу "активного клапана", которого в этом моторе нет.

Клапан в системе один, находится в полости КВ и задаёт направление движения

смазки в виде некой парообразной субстанции по принципу 2х тактного двигателя,

о чём производитель неоднократно упоминает.

То, что Вы называете "маслоотделителем", в деталировках называется просто фильтром.

В противном случае, это был бы oil separator.

То что может и преобразуется в жидкое состояние в верхней части двигателя, надолго там не задерживается, и попадание жидкого состояния в вентиляцию картера минимально.

Ничего сложного в этом узле нет, и сам производитель на этом внимания не заостряет.

А я в показанном кино ничего не понял.

Даже принцип "чернильницы" не увидел.

Понял только, что фирма разрешает переворачивать мотор во время работы, как угодно на все 360 градусов.

[bobbyhobby 0]

А я в показанном кино ничего не понял.

Даже принцип "чернильницы" не увидел.

Понял только, что фирма разрешает переворачивать мотор во время работы, как угодно на все 360 градусов.

Там и не нужно ничего понимать.

Принцип "чернильницы" в кино ярко выражен,

Он находится в полости "генератора масл. тумамана".😑

А вообще, это интересно, как можно отвечать на вопросы,

не понимая что там происходит?

[Зореслав 0]

А вообще, это интересно, как можно отвечать на вопросы,

не понимая что там происходит?

Это же дядя Вова

Он за 10 лет лишь научился отвечать на любые вопросы так, чтобы всем казалось что он знает толк, хотя сам в этом не разбирается.

[bobbyhobby 0]

Фильм популярный, снят для массового потребителя, фильмы для специалистов другие - вам будет скучно их смотреть.

О... только увидел.

Как раз фильм заточен на подготовленного зрителя.

Простой пользователь ничего не поймёт, как и Вы, уважаемый велосипедист.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

По роду деятельности, прохожу периодические обучающие тренинги, так вот данный ролик именно для профессионального ремонтника, или продавца. Не для потребителя.

Потребителю абсолютно пофиг, как это всё работает.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Вот по поводу Ваших знаний теперь у меня возник вопрос:

Есть ли принципиальная разница в рабочих процессах двух и четырёхтактных двигателях внутреннего сгорания?

+++++++++++++++++++

А ещё я бы Вам порекомендовал просто залить в клапанную крышку эн...ное количество масла до момента вытекания из канала вентиляции. Это помогло бы прояснить многие вопросы гораздо быстрее.

[bobbyhobby 0]

И ещё Владимир! Для более быстрого понимания, рекомендую искать материалы по хонде GX22 и 31, т.к. они являются первоисточником. Хонда 35 отличается изменениями в механизме ГРМ, но не в системе смазки.

Вот ещё интересная схема для Вас будет, может тут поймёте, что там в клапанной крышке ничего сверхъестественного не происходит.

 

http://i1277.photobucket.com/albums/y483/r...zps168c7585.jpg

 

[Велосипедист 0]

Вы похоже считаете себя специалистом , а не заметили, что мотор который мы разбираем в теме мало, что имеет общего с тем, который вы нам почему то стали показывать на видео.

 

Давайте проверим какой вы специалист.

 

Какое принципиальное и резкое отличие ХондаGX35 от того мотора который вы нам показали на видео?

 

Ждём ответа ( как соловей лета... ) :D