Перейти к содержанию
Авторизация  
keshikk

Строительство самоката в Украине

Рекомендуемые сообщения

тоесть выкинуть её и заменить шайбой без функции регулировки жёстскости подвески ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эту алюминиевую хрень они сначала в патенте нарисовали, а потом им её пришлось делать)))

 

5d.jpg

 

Так не надо делать! Лучше сразу повторять конструкцию Макзи....

 

Эта алюминиевая хрень нужна для регулировки жесткости

 

d1XD3Mt.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага, а наличие прошивок для телефона нужно для того, что бы ты мог обновляться.....

Ну, кто обновляться не хочет - тот сразу телефон без прошивок покупает )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага, а наличие прошивок для телефона нужно для того, что бы ты мог обновляться.....

Ну, кто обновляться не хочет - тот сразу телефон без прошивок покупает )))

Ч0 курил?

funny-dogs-525.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ладно, по-другому скажу!

Есть такие машины, у которых регулируемая жесткость подвески, аммортизаторов.... можешь туда лазить, чё-то менять...

 

У всех остальных машин сделано просто, без регулировок!

 

Вот и с самокатом так - кто-то умный запарился о том, что найдутся люди, которые заплатят за регулируемую подвеску!

(Ха-ха, купил это - теперь регулируй!!!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ладно, по-другому скажу!

Есть такие машины, у которых регулируемая жесткость подвески, аммортизаторов.... можешь туда лазить, чё-то менять...

 

У всех остальных машин сделано просто, без регулировок!

 

Вот и с самокатом так - кто-то умный запарился о том, что найдутся люди, которые заплатят за регулируемую подвеску!

(Ха-ха, купил это - теперь регулируй!!!)

А если подумать прежде чем глупость писать???

 

Так вот, если подумать, то пример с машиной не корректен хотя бы по тому, что её вес в ~2тонны практически не меняется когда в неё садится человек и поэтому настройка подвески стандартна и менять её смысла нет. С самокатом же вес наездника куда важней и скажем каждые 10 кг в плюс или в минус могут играть серьёзную роль, не говоря в разницу кг так в 40! И скажем иметь возможность менять жесткость крайне важна, поскольку, к примеру, дрищу в 60кг прыгать и козлить на настройках для 100 кг. молодца явно будет не в кайф.

 

Да и вообще, тему подвески (тем более регулируемой по высоте, силе сжатия и отбоя) стоящих в машинах лучше не затрагивать здесь, поскольку вопрос ооочень сложный и чтобы его тут хотябы частично раскрыть несколько страниц форума уйдет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... пример с машиной не корректен хотя бы по тому, что её вес в ~2тонны практически не меняется когда в неё садится человек и поэтому настройка подвески стандартна и менять её смысла нет.

 

..... поскольку вопрос ооочень сложный и чтобы его тут хотябы частично раскрыть несколько страниц форума уйдет...

 

Ну, вес машины совсем не 2 тонны ))) И что к чему я сразу понял, как только поставил в багажник Ауди газовый баллон на 90 литров.... Даже не пришлось звать 3-4 друзей весом по 120 кг )))

 

Так что начинайте расскрывать "вопрос" - впереди зимы полгода, время есть овер дофига...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, вес машины совсем не 2 тонны ))) И что к чему я сразу понял, как только поставил в багажник Ауди газовый баллон на 90 литров.... Даже не пришлось звать 3-4 друзей весом по 120 кг )))

 

Так что начинайте расскрывать "вопрос" - впереди зимы полгода, время есть овер дофига...

Ну как бы потроллить меня тут вряд ли получится, поскольку разбираюсь в этом явно лучше самокатов :)

 

Машины у всех разные :) что нет машин весом в 2 тонны??? Дрищ весом в 60 кг в такой машине разве сильно повлияет на развесовку?

 

Дальше, если накидать 6 мешков цемента по 50кг. в багажник то естественно поведение машины станет мягко говоря "другим" и что? подвеску настраивать под этот случай? И вообще при каждом случае появления трех друзей по 120кг на горизонте перенастраивать и менять подвеску??? :) :) наверное нет...

 

Другой момент, если мы вдруг решим построить из нашей повседневной лайбы корч для участия в любительских покатухах и устроим тотальное облегчение кузова путём выбрасывания и выпиливания всего что мешает быстро ехать, то тогда да, нам явно понядобяться "винты" и вдумчивая настройка под тип покрытия, распределение веса в машине и пр. на автомобильных весах... Но, все эти действия мы делаем как бы на "постоянку" не учитывая случаи перевозки на этом авто всяких друзей, мешков цемента и пр.

 

Точно так же и владелец Гопеда имеет возможность настроить жесткость и соответственно ход подвески под свой вес для нормальной езды, считаю это вполне нормальным учитывая разницу в весе у разных людей и говорить что это бесполезная хрень для того чтобы за неё просто отвалили больше бабла - не правильно!

 

К слову сказать, на том Эво МХ который я купил тоже можно регулировать степень сжатия пружины, соответственно жесткость и к слову сказать, поигравшись настройками удалось добиться того, что подвеска начала работать при моём весе и толк от неё достаточно приличный!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, точняк, на любом Векторе уже можно кольцом пружину поджать! Не говоря и обо всех других самокатах)))

А на гопеде это сделать можно через эту алюминивую хрень...

 

Блин, все такие умные, никого не разведешь ... о чем мы полгода будем тереть тёрки ?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

может пригодится кому...

 

f4e039eff362409f11072400f43d8e832eaf49164692830.jpgeb48093376cf220045b30962bb9bf7dc2eaf49164692834.jpg7014569f378f6b1462b0fec328db099d2eaf49164692833.jpgcc63c3a0f126153bb8c433b09617e87b2eaf49164692834.jpg543137caad11f8a059fadbcb47faebd82eaf49164692832.jpgabdf2409b15c2c38d80cc8ad1f1b282d2eaf49164692832.jpgd790f40f9709ae32b2afb922e008619f2eaf49164692831.jpg

 

Собрал двигатель , завёл , работает хорошо , Ф поршня 44 мм , слепил до кучи рулевую колонку длинна 100 мм , сделал переходник для переднего колеса под дисковый тормоз от велосипеда Ф140 мм , тормозная машинка тоже вело будет , Механизм складывания будет на раме.

 

рулевая колонка 130 грн чашки , подшипники , кольца , стопор .

труба даром

токарка 50 грн рулевая и переходник на тормоза с ихнего алюминия .

 

двигатель

150 грн коленвал на подшипниках в корпусе с цилиндром крышкой шворкой и катушкой и глушаком

65 грн сцепление

60 грн поршень кольца палец сипаратор стопора .

90 грн карбюратор

60 грн магнето

 

тормоз передний

диск 80 грн

суппорт 100 грн

трос запорожца газовый 15 грн

бауден на метраж 15 грн

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про видео - все правильно, но нужно еще 2 вещи.

1. Шайбы изнутри, а то гвозди вырвет с мясом

2. Прокладка от повреждения камеры шляпками. Я прокладывал пожарный рукав.

 

Ох резина Хайденау хороша ) создана для удовольствия, немцы молодцы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

fed3e02c1c7b8a24be23c1b6f74eb12f2eaf4c164942634.jpg26e0350644a6ef4f52fc4314f1f8a5852eaf4c164942646.jpg14147349cffacf1e7996667ec3cc2f9f2eaf4c164942657.jpg6541d0e9f415809eb913b19b09af64b62eaf4c164942669.jpgf5ee76e6546905e46cea34df4c4c2c1c2eaf4c164942681.jpg80266af31d1895654abbb4f6034c06dc2eaf4c164942696.jpg

 

Вот решил попробовать сделать переднюю вилку , сделал торсион неразборным , получился крепкий. Использовал 40х40 , 25х25 , и полдюймовую трубу , .

Что скажете .... топорно пока , но это пробная передняя вилка , в качестве стержней использовал цельный кусок твёрдой резины , распорные втулки вварил в перья .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неее, тут главное внутри! По фоткам этого не увидишь!

Сними видео, хотя бы секунд 10, как оно работает? Большой ход?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обычная резина раскрошится, я это проходил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да-а-а, кажись, великоват ход!

Видать, объем пустоты больше или равен объему заполненумо этим странным материалом (ведь свойств этого упругого материала толком никто не знает!) - думаю, провернёт очень быстро.

 

На следующем этапе придется резать из него призму точно по размеру пустоты....

 

Ну, или заколхозить по бокам две пружины для страховки )))

 

94e637ff149a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ай и сдались вам эти подвески )) сухарь - самая тема. И вес экономит прилично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хорошо я переделаю и всё пофотаю , а подвеска нада , я на велосипедной вилке с бордюров 40 см прыгал , а на этой так и подавно буду . а без подвески как .....жестоко буит , раму рвать начнёт ...

 

вот всё переделал , резина тугая режется рапитовым ножом , обычным не режется , думаю по жёстскости нормально будет , Да получилось хорошо , лучше чем в первый раз .....

724bdfaf9d83326c9e14d567ad9634f82eaf4c165121934.jpge5f0429315ce98dcab269ea2e80f7d832eaf4c165121947.jpgb2e8d7c27d811ba1ccbcf15004507c6d2eaf4c165121958.jpg5ee2ea87954f3934d9aad7e26e4cb7822eaf4c165121969.jpg32eac44333989390cef9e7b41d9ed62a2eaf4c165121978.jpge1a8ec707a5c701f2c4c65100605d71c2eaf4c165121988.jpgab12cf69d82855591cf1d6d7c48031aa2eaf4c165121995.jpg7d6baafdfe83d290894280beb6cc6c452eaf4c165122010.jpg79577780a9c30a28ac3e7ffc6daf87f62eaf4c165122022.jpg7ef3b7555b72278ad3d053dbb68421702eaf4c165122035.jpgc6bec989ae037204c421fe225c4a1d302eaf4c165122046.jpgd78683288db9384bf79213aaed116ede2eaf4c165122057.jpgfbec5886cc6349ca86a5295320d8d7672eaf4c165122069.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо получилось! :SugarwareZ-003:

Единственное что - я бы резиновые прутки поменял бы на полиуретановые

http://www.davesmotors.com/kn695

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

5dba9aa0c39ac40692a20754199aedfb2eaf4c165283633.jpg847fa381014f6de514e2645ac12b0d2e2eaf4c165283642.jpg

вот примерно так ,

между осями 1000 мм , на двигателе развернул цилиндр выхлопом вниз , сделаю колено и выведу глушитель понизу...

 

вот прикольно ...

 

начал раму потихоньку делать

7eb10d86123413681fb28a6de19e8ad62eaf4e165464001.jpgfebaff7d9cdc0e2fa514b4909e3489422eaf4e165464013.jpg0e5bee5c5d86df37e7e7f99fe8599f182eaf4e165464023.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начал раму потихоньку делать

 

Грустно наверное без трубогиба....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

трубогиб на таком радиусе плющит трубу , р-р 20х30 гнуть нада и 20-ку и 30 ку она ищё и тонкостенная , зачищу и видно небудет ...завтра я их внутрь подгибать буду ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот прикольно ...

Прикольная Гаврила, я такую первый раз вижу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начал раму потихоньку делать

Вы молодец! Классно получается! Вопрос: не задумывались вы сделать и заднюю подвеску на упругих элементах, как и на передней? И не боитесь, что куча сварных швов может где-нибудь расползтись?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо , Но можно на ты , Юра ...

Я делаю GoPeD исключительно для экстрима , по грунтовым дорогам , по речке, по полям , ухабам ,по рваному асфальту , по бордюрам , по всей нечести катать его буду поэтому он должен быть крепким и выносливым ,одновременно небольшим для перевозке в багажнике .

По опыту с первым самокатом задняя подвеска показала себя с нелучшей стороны ,вопервых было место крепления узковато и на одном аммортизаторе , У нас не везде асфальт на дорогах ,есть и грунтовое покрытие , укатаная земля ......, Так вот в поворотах заднее колесо начинало прыгать в сторону пока не выйдеш с поворота , опасно , ещё и центр тяжести далеко вверху , Скорость при этом не всегда 40 , а иногда ближе к максимуму , если на асфальте такое , то страшно , а на грунтовке поприколу его правильно вывести из етой гремучей стиральной доски .....На упругих элементах я невижу свою заднюю подвеску , я решил сделать как на мотоцикле , бронзовые втулки запресовал в трубу вкрутил маслёнку ось Ф12 мм не люфтит думаю классно , И аммортизаторы 2 штуки , а не один как на "big boy", за основу кстати он и взят ......

По поводу швов ..... Варю полуавтоматом в среде CO , твёрдость сварочного шва намного мягче чем у электродной сварки , не так перекаливает метал не только шов , неисключино что гдето рядом оторвётся ,значит в этом узле большая нагрузка , ну ничего будем переделывать ...

Притом Рама внутри будет усилена 12 трубкой , а пол заварится снизу и сверху и будет служить бензобаком.....всё должно быть заварено так чтоб бензин не вытикал ....:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
Авторизация  

×