Интеллектуальный ведущий шкив на К-Корону.

[Велосипедист 0]

Направляющие для шариков всё же пришлось сделать фрезерованными.

 

 

[Велосипедист 0]

Поступили детали и сразу в сборку.

 

 

 

 

 

 

Для облегчения обьединённой рукоятки управления мотором, плечё её увеличено чуть ли ни в двое.

 

[Велосипедист 0]

Без коментариев.

 

 

 

 

[sedd 0]

уважаемый Велосипедист,

довольно долго пригядываюсь к моторчика от триммера на велосипед.

Из всех вариантов больше всего интересен ваш вариант кометы-короны.

 

Хотелось бы задать несколько технических вопросов, если не возражаете, как удобнее было бы вам ответить: здесь, на другом ресурсе, в личку, email ?

[Велосипедист 0]

Задавайте вопросы прямо здесь. Думаю многим будет интересно. Конструкция действительно не обычная, тоящая в себе ещё много не раскрытых возможностей.

[sedd 0]

хочется использовтаь моторчик для использования на легком оффроуде - тропинки, грунтовки, лужи и т.п.

 

на сайте написано что для двухподвесов конструкция неприменима. Я так понимаю, что это из-за растяжки крепящейся на подседельную трубу. Но судя по фото вполне реально этот крепеж переделать (самостоятельно), что бы он крепился в верхней части мятника задней подвески. Таким образом моторчик будет висеть целиком на маятнике и подвеска не будет влиять на натяжение ремня. Или же есть еще какие-то нюансы при использовании на на задней подвеске, которые я не учел?

 

Хватит ли 2 лс чтобы уверенно тянуть велосипед на 26 колесах по кочкам и ямам и с какой скоростью? Я так понимаю что это можно подрегулировать ведущими шкивами. Какая минимальная (уверенная) и максимальная скорость при самом маленьком диаметре ведущего шкива.

 

Как поликлиновый ремень переносит грязь\воду? Я видел, что у вас на сайте вроде как предлагаются зубчатые шкивы и валы или же они не совместимы для к-Короны?

 

Спасибо.

[Сергей Купчно 0]

Хватит ли 2 лс чтобы уверенно тянуть велосипед на 26 колесах по кочкам и ямам и с какой скоростью? Я так понимаю что это можно подрегулировать ведущими шкивами. Какая минимальная (уверенная) и максимальная скорость при самом маленьком диаметре ведущего шкива.

 

У меня с Хондой в небольшой подъем (градусов 12-13) даже разгоняется до 35км/ч, если с нуля ехать).

А в подъем 30 градусов не тянет, только с педалями едет.

 

По бездорожью тоже летал, но сильно не разгонишься, потому что на кочках начинает кидать, за велосипед страшно.

Тут ограничения не в моторе, а в управляемости, по кочкам хватает разгона примерно до 30км/ч.

 

"Поликлин" начинает проскальзывать при попадании на него воды. Народ это дело лечит сместью спирта и канифоли.

В ремне иногда застревают песчинки, приходиться выковыривать отверткой. Но это редко.

[Велосипедист 0]

sedd, вы просматриваете старый кометовский сайт. Сайт как и конструкция давно изменились. Зубчатый привод несколько лет снят с производства, но запасные части ещё остались. Теперь привод устанавливается и на полный подвес и на переднее и на заднее колесо.

 

 

[sedd 0]

Сергей Купчно

спасибо за ответ.

можно поподробнее про смесь спирта и канифоли?

 

 

велосипедист

двигатель gxh50 не пробовали использовать?

И если пробовали то почему отказались?

[Велосипедист 0]

 

велосипедист

двигатель gxh50 не пробовали использовать?

И если пробовали то почему отказались?

 

Пока не пробовали.

С появлением АКПП появилось желание уменьшить мощность мотора. Например попробывать Хонду 25

[patsevjtsch 0]

Да , очень хочется узнать о смеси канифоли и спирта.