Трехскоростное колесо для самокатов

[admin 0]

Вариатор - труплятина... Изобретен 100 лет назад и до сих пор не захватил рынок... Допиливают его всё ещё.....

 

Думаю, мех КПП или те, которые "псевдоавтоматы" (электроника их быстро переключает) - они уже всех убили.

 

Короче, поддерживаю 2 М - дешевле, проще и надежнее, чем КПП - придумать ничего нельзя!

[epson 0]

Вариатор - труплятина... Изобретен 100 лет назад и до сих пор не захватил рынок... Допиливают его всё ещё.....

 

Думаю, мех КПП или те, которые "псевдоавтоматы" (электроника их быстро переключает) - они уже всех убили.

 

Короче, поддерживаю 2 М - дешевле, проще и надежнее, чем КПП - придумать ничего нельзя!

 

МАЛАДЕЦ .

 

Турбу тоже давно придумали, а вот технологии для её правильного расчёта и изготовления только щас.

С вариком таже тема- технологии развиваються и эта "туплятина" таки захватит автопром, и всё тут.

 

А ты давай отчитывайся о своих тестах планетарки.

Тема-то именно об этом, себе на электричку установил-ну и как ?

Какие замечания, что понравилось?

[admin 0]

Ох, да, забыл совсем.... Пасип, что напомнил!

Итак, я взял электрический самокат с мотором 500вт... В России ещё бывает на 800вт, но быстрее высаживает батарею и едет ещё хуже!

Кстати, в этом году Эльтреко привезет 2 контейнера таких электросамокатов, так что на трехскоростные колеса к ним будет огромный спрос!

В общем, базовые характеристики их выглядят так:

 

 

Ну, что скажите, это нормально? Электросамокат с трудом проезжает более 12 км, а скорость выше 20км\ч набирает только под горку! Думаю, из всех мыслемых самокатов, именно эти нуждаются в улучшениях больше всего!

 

После установки трехскоростного колеса, он стал ехать быстрее на 67% !!!! Ну, если брать за базу скорость в 20км\ч:

 

 

Вот, со скоростью всё более или менее ясно! В вот с дальностью как быть?!

Какой режим для дальности выбрать? Ехать всё время на третьей передаче со скоростью 18км\ч? В общем, нужны советы, как проехать дальше всего....

[2 М 0]

1. "разлёт" у мозгов бывает, а передаточное число ни от скорости, ни от выкуренного не меняется.

2. ты ты был бы отчасти прав, еслибы мы прикладывали к самокату усилие в одну человеческую силу.

3. мы про овощей не говорим, ты под 80-100 проехай, тогда и разговор будет.

4.Да "ваш" самокатный вариатор, только с "нашими" правильными дороботками.

Новаяхонда ашрв на варике, мицу аутлендер на варике, ауди выпускает на варике.Это наиболее правльная система трансмиссии с обратной связью по моменту, позволяющая наиболее эффективно использовать моментную характеристику мотора.

С Мазератти и Бентли ты конечно крутовыпендрился, все упали.ТЫ живьём-то хоть одну из них видел (фоточка или видюшка с тобой за рулём какого-нибудь ДиБи-9 или вейрона, на крайняк Энцо или галарды сп620 меня вполне устроит)?

 

Щас потеплеет, проведём финальные скоростные тесты и всё будет ясно.

Пока шансы у планетарки неплохие, хотя как полноценную самостоятельную трансмиссию способную соперничать даже со стоковым вариком, я бы не торопился её рассматривать.

Задачи выпендрица не стоит вообще. Выше указанные автомобили от отсталых производителей я ремонтировал и тестил в агромных количествах.

1 Теоретически взять самокат на прямой передаче который едет в полный газ со скоростью 5 км ч и вставить в него шиману изменение скорости при переключении передач будет не значительным. А теперь возьмём самокат который едет со скоростью 50 км ч и вставим в него ту же Шиману, изменение скорости при переключении передач будет значительным.

2 Самокатное колесо меньше велосипедного примерно в 3 раза значит и момент для перемещения одного и того же груза в три раза меньше а скорость вращения в три раза больше значит момент можно увеличить в 3 раза что мы и делаем. Завышенную скорость шимана выдерживает достойно. Наш спор разрешат эксперименты и время.

3 100 км ч это однозначно круто. Я занимаюсь комфортными и надёжными овощами 50-70 км ч.

4 Сколько не переделывал Вариатор положительного результата не получил (убил целое лето).

Примеры с автопромом показывают что волна с вариаторами проходит в сторону много ступенчатых быстро переключаемых трансмиссий.

А фотки и видео выложу.

[epson 0]

Вот, со скоростью всё более или менее ясно! В вот с дальностью как быть?!

Какой режим для дальности выбрать? Ехать всё время на третьей передаче со скоростью 18км\ч? В общем, нужны советы, как проехать дальше всего....

 

Никит,очень интересный результат.

Выходит с увеличением скорости за счёт меньшего передаточного числа ты в среднем едеш быстрее, но меньше времени и общий пробег везде одинаков. С увеличением скорости возростает нагрузка на двигатель и он больше жрёт электричества..... Выходит дальность нужно искать не в передачах, а исключительно в ёмкости АКБ? А если не лень проехай одну полную зарядку только на первой передаче. Какая в итоге дистанция выйдет? Если такая-же, то это даже смешно.

[admin 0]

А почему на первой?!

 

Максимум на первой передаче около 18 км\ч - получается, без трехскоростного колеса, на обычном самокате я уже и ездил как бы на первой передаче!

 

Я вижу два способа, интересно, какой из них лучше:

1. Разогнаться до 18-20 км\ч и ехать на третьей по прямой.

2. Ехать на первой или второй передаче в гору побольше, а когда батарейка сядет, развернуться и ехать накатом назад....

 

Жаль, я уже сейчас в Москве, леплю снеговиков!

[epson 0]

А почему на первой?!

 

Максимум на первой передаче около 18 км\ч - получается, без трехскоростного колеса, на обычном самокате я уже и ездил как бы на первой передаче!

 

Я вижу два способа, интересно, какой из них лучше:

1. Разогнаться до 18-20 км\ч и ехать на третьей по прямой.

2. Ехать на первой или второй передаче в гору побольше, а когда батарейка сядет, развернуться и ехать накатом назад....

 

Жаль, я уже сейчас в Москве, леплю снеговиков!

 

-нагрузка на мотор меньше, может пробег возрастёт.

-прямая, вторая передача, первая -25% редукции.

-переключайся попозже, поможет проехать чуть больше.

 

а когда обратно?

[admin 0]

Обратно в октябре, когда там жара начнет спадать...

 

Колесики пришли в Москву! Пока, только в формате дисков от Эво:

 

 

Удалось закупить 2 варианта шивтеров под левую руку (на фото помечены цифрами), вот они покрупнее:

 

 

Выложил в магазин: Трехскоростное колесо для самоката.

 

Пока что в наличии самый дорогой вариант в дисках от Эво. Позже появится более дешевый вариант в "маленьких" дисках, таких же как установлены на большинстве самокатов:

 

[admin 0]

Трехскоростное колесо потихоньку завоёвывает мир!

Оказалось, что труднее всего ставить его на бензиновые Эво! Дело в том, что у Эво нет прорези для движения колеса назад - колесо приходится ставить используя "волшебный бубен"...

 

 

[mik 0]

Это первый ЭВО с 3к колесом?

[admin 0]

Это первый ЭВО с 3к колесом?

Да.

[mik 0]

Продолжение экспериментов с 3к колесом.

Смена звезды: ведущая--9(как и было), ведомая -- 15(было 18). Старт "вялый", прибавка в скорости 1км(63) Явно не хватает мощности.... Будем менять снова на 9--18, так комфортнее.

Шимано ведёт себя хорошо,хотя всё "по уши" в воде. Про неё даже писать нечего........

[Сергей Купчно 0]

Это первый ЭВО с 3к колесом?

 

Сегодня впервые удалость провести предварительный тест-драйв на Еве 2х с 3-х скоростной втулкой Шимано. При поездке родились несколько выводов относящихся к колесу и не относящихся.

 

Положения: двухскоростная коробка, ведущая звезда 14 зубов, ведомая на втулке 38 зубов.

Бензин прошлогодний, карбюратор не отстраивался с прошлого сезона. Тормоз рабочий пока только передний, для заднего буду городить новый адаптер под новый ротор 140мм

 

Езда на первой передаче коробки Ево:

1 скорость втулки - разгон похож на разгон при штатном заднем колесе со штратной ведомой звездой 54Т и ведущей 14Т. Максималка чуть более 40км/ч

2 скорость втулки - прямая передача. Разгон как при штатной ведущей 11Т и ведомой 54Т. Максималка 50км/ч

3 скорость втулки - разгона нет, двигатель проседает под нагрузкой, звук нагруженного движка скорость та же - 50км/ч

 

Езда на второй передаче коробки Ево:

 

1 скорость втулки - длинный разгон, наверное похож на разгон односкоростного Ево.

2 и 3 передачи - движок в большой натяг.

 

Очень понравилось наличие обгонной муфты в планетарке. Накатом едешь намного больше, поэтому дам с колясками можно обгонять скидывая газ.

 

Про переключение передач: к шифтеру не оч привык. Склонен заменить на триггер, в принципе подойдет штатный от двухскоростной Евы. Шифтер на 1 и 2 скорости имеет некоторую болтанку - типа свободный ход, у триггера такого нет.

Переключение с 1 на вторую требовало сброса газа, со 2 на 3 можно и так счелкать. Думаю картина поменяется, когда поставлю либо большую ведому либо меньшую ведущую, например воткну штатную на 11 зубов, когда будет передача соответствующая можности движка.

 

Родилась идея немного распортрошить Евовскую коробку, когда устаканиться планетарка. Вытащить детали от второй передачи и воткнуть туда например генератор. ИМХО Евовская коробка создает небольшую нагрузку на движок.

 

Идея планетарной втулки очень неплохая. Большая селективность в передачах, наличие обгонной муфты, более лучший разгон и меньшая нагрузка на движок от самого планетарного механизма. А также бОльшая распространенность, нежели коробка от Евы. Более короткая цепь меньше тянется.

Да что там говрить - чисто эстетическое наслаждение, когда ты едешь и счелкашь одну за другой передачи, от него такого - окружающие не ждут!

 

Установка колеса с планетаркой потребовало немного доработать задние перья в одном - два глухих отверстия, в другом фрезеровка под шайбу (сделал Дремелем). А также требуется раскручивание левого пера (5 винтов), иначе ось с колесом не поставить. Ну и шаманство с установкой заднего тормозного суппорта, в принцепи уже придумал как с наименьшим гемором при наличии болгарки и дрели сделать адаптер.

 

Тросик и рубашку переключения передач пришлось укорачивать на 26см. Грипсу отрезать.

 

 

А теперь оффтоп:

1. Проклол новое колесо. печалька.((

2. На старом бензине (с осени, 95) самокат как то плохо тянет, обороты системно гуляют.

3. Карб не настроен или вообще надо чистить. Самокат под конец испытаний стал постоянно глохнуть.

4. Грипса укороченная сползает, надо приклеивать.

5. GPS трекер гад и тот не запустился, приехал а трека нет((.

6. С передним крылом и задним модернизированным теперь можно не бояться грязвевых луж. На рулевую теперь грязь не летит (!!) и спина чистая!

 

 

Фото и видео пока в процессе.

 

Работа шифтера:

 

 

Работа обгонки:

[Сергей Купчно 0]

Многофоток:

 

Этим штырем установил вентиль в диск.

 

 

Покрыху лучше всего сажать на силиконовый герметик.

 

Винт фиксирующий втулку на красный фиксатор резьбы.

 

Юбка под посадочное отверстие ротора немного высоковата, заминается при закручивании 6 болтов.

 

На оси след от теста на твердость. Ось М10х1.25 (с уменьшенным шагом резьбы)

 

Положение переключателя соотв. 1 передаче.

 

 

 

 

Набор для пайки тросика и 26см укороченной рубашки троса.

 

После обрезки рубшки, концевик тросика должен располагаться на 37мм от края рубашки.

 

Настройка переключателя. Положение метки должно соответствовать краю оси при включенной 2-й передаче

[EvilMax 0]

Да херня эта ваша 3ск втулка. Выброс денег на ветер.

8 Ск - тут еще можно подумать. И то сомнительно....

[Сергей Купчно 0]

 

Место для сверления двух отверстий 3.5мм под упор (чтобы вал не проворачивался)

 

Шифтер и обрезанная грипса.

 

Бутерброд из двух переключателей и ручки тормоза.

 

Тормоз установлен на 1 болте (времянка), надо городить адаптер.

 

Гайка под ключ 15мм.

 

То самое можернизированное крыло. Спина чистая!!

 

Кожух переключателя. Звезда 38Т.

 

Тросик надо по другому тянуть. Так есть возможность повредить.

 

 

вот под эту шайбу пришлось делать углубления в пере.

 

...а в левом отверстие.

 

Печалька....Новое колесо и уже дырка...

[Сергей Купчно 0]

Да херня эта ваша 3ск втулка. Выброс денег на ветер.

8 Ск - тут еще можно подумать. И то сомнительно....

 

Помните фразу из "Ночного дозора"!?

- Это хорошо или плохо?

- Это иначе!

 

Втулка вполне имеет место быть. Особенно на самокатах у которых только 1 передача.

8-скоростную уже ставили на мотовелосипед.

 

Покупать у Никиты диск с обгонкой + покрыха = 5 тыр или...

добавить 3 тыр и купить комплект с 3х скоростной втулкой?

Есть некоторый экономический расчет.))

[EvilMax 0]

Помните фразу из "Ночного дозора"!?

- Это хорошо или плохо?

- Это иначе!

 

Втулка вполне имеет место быть. Особенно на самокатах у которых только 1 передача.

8-скоростную уже ставили на мотовелосипед.

 

Покупать у Никиты диск с обгонкой + покрыха = 5 тыр или...

добавить 3 тыр и купить комплект с 3х скоростной втулкой?

Есть некоторый экономический расчет.))

 

Иначе не иначе, а вот добавив бы ты к той пятере еше пятерик да купил бы GP460 -> и летал бы уже под 70км.ч и в ус не дул бы, но нет же, Мсье видишь ли знает толк в извращениях.

Пилите Шура, пилите, она - золотая

[Сергей Купчно 0]

Иначе не иначе, а вот добавив бы ты к той пятере еше пятерик да купил бы GP460 -> и летал бы уже под 70км.ч и в ус не дул бы, но нет же, Мсье видишь ли знает толк в извращениях.

Пилите Шура, пилите, она - золотая

 

Ммм по поводу GP460 пока нет большой радости.

Он орет так, что прибавка к скорости будет нивелироваться уровнем шума.

На Еве 60км/ч вполне реально. Но это уже другая история....

[admin 0]

Печалька....Новое колесо и уже дырка...

 

Завтра вышлю в подарок более мощную покрышку!

 

Хочется же узнать, с какой скоростью он теперь будет летать!

[Сергей Купчно 0]

Завтра вышлю в подарок более мощную покрышку!

 

Хочется же узнать, с какой скоростью он теперь будет летать!

 

Благодарю!

Сегодня выковырял стекляху из места прокола...

[Сергей Купчно 0]

Еще фото:

 

Доработанные перья:

 

Корбка с 14Т

 

Отремонтированная покрыха.

 

Теперь односкоростная коробка, на время тестов снял вторую передачу и поставил ведущую 11Т:

 

Установленная стопорная шайба.

 

Видео с тестов. Показательного мало. Но на свежем недельной давности бензине движка ездило и не глохло. В видео слышно как скрипят AvidBB7.

 

[Григорий 0]

Еще фото:

 

Сергей, измерьте подалуйста диаметр колеса.

[admin 0]

 

Видео с тестов.

 

Как-то он хило стартует!

 

Что можно сказать про тягу на первой передаче? Она лучше, чем на Эво родная? Или даже послабее?

[Сергей Купчно 0]

Сергей, измерьте подалуйста диаметр колеса.

 

В среднем 28см, смотря как накачать, если посильнее то и 29 и 30))