Перейти к содержанию

Велосипедист

Администраторы
  • Публикаций

    13 970
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Велосипедист

  1. Как продать сумку у которой даже нет согласованной конструкции и соответственно сметы - цена даже не известна, не говоря уже о конструкции... А вот серийную сумку продать можно.
  2. Сегодня первый день нового 2019 года. Вчера под бой курантов был закончен технический проект в масштабном эскизе самоката КОМЕТРОН. Сейчас в крупных городах всего мира электросамокаты стали популярным и современным видом транспорта. Глядя на их несовершенство захотелось это изменить. Тема для меня новая, конструированием самокатов никогда не занимался и по этому оно затянулось на три месяца... Уже три месяца идут бесконечные исправления и переделки. Первоначальный проект выглядел вот так: Уже даже всё изготовили в металле и покатались - конструкция называлась МЕТЛАЯГИ. Даже была разработана схема окраски:
  3. КРАМ, предоплатой называют плату до выполнения заказа, а не после . Без предоплаты даже к проектированию и согласованию никто не преступит... На ваши мошеннические схемы уже никто не согласится - наивных людей вам не найти... Придётся вам всё оплачивать - бесплатно не получится...Увы...
  4. Копия Оригинальной Стриды стала красивой и совсем мало отличается от оригинальной. Педальный приводной ремень стал натягиваться педально-кореточным эксцентриком. Фиксатор рамы стал как у оригинала с автоматическим защёлкиванием. Качественная покраска полуматовым чёрным цветом. Новая конструкция ''ключа замыкания'' обода. Новая кнопка ''стоп'', которая раньше не применялась в системе КОРОНА. С увеличенным корпусом для объединения электропровода, оплётку ручного сцепления и оплётку ''газа'' Хочу обратить внимание на обновлённый мотор 4-х тактный меньшей мощности и значительно дешевле. Идеально подходит для Стриды. Теперь он элегантного чёрного цвета, а не зелёный с чёрным как раньше. Zongshen S 35 Zongshen S 35
  5. Уже не в первый раз ловлю КРАМА на обмане - а он всё не устаёт делать новые попытки... В моих темах жуликам не место - зря тратит силы...
  6. К сожалению вы вновь прибегли к обману, таких правил торговли не существует. Индивидуальный проект во всём мире инвестируются по предоплате. Вы верны себе... Стыдитесь...
  7. Ох...!!! Стрида самая дешёвая стоит 39000руб. Московский вариант мотор колеса предполагает доработку Стриды - удаление родной оси велосипеда и сквозное сверление рамы велосипеда дыркой диаметром 16мм...!!! Пойдут ли на это клиенты? Питерский вариант мотор колеса предполагает простую замену родного колеса на электрическое, за минуты, силами самого покупателя с сохранением штатной тормозной системы в виде дискового тормоза ( никаких доработок Стриды не требуется) :
  8. Тема привода к педалям не даёт покоя многим любителям мотовелосипедов. Много пишут писем на эту тему особенно владельцы Фет-байков. Чем он интересен - все велосипедные скорости начинают работать не только от педалей но и от двигателя который установлен на велосипед. Мопед получает многоскоростную коробку скоростей 6 14 и более скоростей - это очень заманчиво. Было сделано много конструкций и все имели свои преимущества и недостатки. Вот вариант привода к педалям с мотором около руля: Вариант привода к педалям от электромотора: Вариант с двумя обгонными муфтами и автоматическом сцеплении на 2-х тактном моторе: Вариант с 4-х тактной Хондой с двумя обгонными муфтами и автоматическом сцеплением: Ещё вариант с копией Хонды "ЧЁРНАЯ ХОНДА" Был вариант с ручным сцеплением Короной, с пластиковым шкивом, сделанным на 3Д принтере c трансмиссией на одной обгонной муфте. Следующий вариант мотопривода к педалям будет изменён с учётом наработанного опыта по этой теме. Новая конструкция будет создаваться в соавторстве с Никитой Б. На педальной каретке один фривил (обгонная муфта) и две звезды - одна цепью связана с колесом другая с промежуточным валом. Промежуточный вал ремнём связан с валом чашки сцепления, центробежной муфты сцепления двигателя. Натяжения ремня первой ступени привода осуществляется нейтрализатором. Натяжение цепи второй ступени привода осуществляется перемещением мотора по раме велосипеда - специальным винтом. У конструкции получится одновременно ручное и автоматическое сцепление , что обеспечит лёгкость педального хода и безударная динамика щадящая фривил трансмиссии..
  9. Вы превзошли Зореслава... Это у вас в Европе называется ''предоплатой''? Плата после выполнения заказа у вас называется ''предоплатой''... ? Развеселили... Особенно пикантно звучит такое предложение именно от вас с вашей репутацией...
  10. А вот наконец и видео данного проекта:
  11. Понятно, заказывайте. Проверим вас на серьёзность намерений. Помню манёвры Зореслава на похожую тему... Интересно каково будет ваше поведение...
  12. Сошьём конечно, заказывайте. У вас впервые, что то окажется реальное от Кометы и сможете впервые иметь дело с реальными фактами, а не слухами, сплетнями и домыслами...
  13. Ну вот и хорошо и трудитесь - это лучше чем тратить столько сил на зависть и клевету.
  14. Велосипедист

    Кометы у пользователей.

    Никита ЭлектроФет-байк Комета. Живёт за городом там и наслаждается поездками на электромоторе.
  15. В этой теме хочется показать, как люди творчески относятся к установке мотопривода Комета и как они на них путешествуют. Евгений Установил двухтактный мотор на переднее колесо, что бы иметь полноценный задний багажник. Установил необычно, не под гайки оси колеса, а на вилке через хомуты. Это видимо для того, что бы при ремонте колеса было легко его снимать с велосипеда не снимая мотора. Надпись на капоте перенёс, капот усилил плёнкой.
  16. КРАМ, я уже отмечал , что аргументация это ваше слабое место... Веселите нас глупой бранью...
  17. Велосипедист

    Кометы у пользователей.

    Дядюшка Линил Многострадальный концепт Кометы, многократно переделанный третьими лицами наконец кажется попала в хорошие руки. Хозяин придумал не плохой вариант крепления ведомого шкива, при помощи длинного хомута от бочки.
  18. Вы же понимаете, что судить может только специалист...увы... Ваш удел беспомощная брань... Самокат не готов к эксплуатации - идут испытания. Пробег пока 40км.
  19. Ну...КРАМУ - КРАМОВО... Цену в итоге формируют обе стороны - продавец и покупатель...
  20. Я же вам намекал о технической безграмотности ваших рекомендаций. Откуда вы эту глупость скопировали? Не существует таких отклонений. Есть только допуски соосности отверстий и проточек на валу под подшипники... Не существует такого обязательного требования, в случае когда прочность подшипника в конкретной конструкции избыточна.... И это не является обязательным условием. Посадка с натягом бывает и по внутреннему диаметру подшипника... И это глупость... Допуск распорной втулки не всегда в плюс может быть и в минус - зависит от конструкции. И не существует единого универсального допуска, он разный в зависимости от диапазона величин размеров который он определяет и в частности от теплового режима, связанного с тепловым расширением материалов... Не существует ни термина такого ''не параллельности'' ни такого универсального допуска - все допуски разные в зависимости от величины размера который они определяют. Увы... Опять голословно.
  21. Мой вес 110кг - проехал на такой конструкции колесе 1700км.!!! Если вы хотите, что бы к вашим словам относились серьёзно, нужно приводить аргументы... Советую поставить сальники на подшипники... У тормозных дисков толстоваты спицы- малая упругость, придётся ставить суппорты с двумя подвижными колодками...
  22. Ваше колесо для моего самоката не подходит...Что тут сравнивать. А вот моё колесо на велосипед Стрида - консольное и с мотором в ступице !!!
  23. Велосипедист

    Кометы у пользователей.

    Владимир Руль в двух уровнях. У велосипеда узкая задняя вилка пришлось обрезать по ширине ведомый шкив. Фирменный кометовский багажник закреплённый на мотоподвеске. Гидравлические дисковые тормоза. Привод с ручным сцеплением - лёгкий педальный ход.
  24. Я уже вам говорил, что лучшее средство от депрессии - это попробовать самому превзойти объект зависти. Работайте, учитесь...
  25. Матусов Марк Наумович (KRAM), разоблачение вашей клеветы находится в разделе "Песочница" в теме ''Публичная порка Матусова Марка Наумовича (KRAM)'' Подрезал реборду на ведомом шкиве, чтобы удалить её от дороги. Поставил новые покрышки. Подтянул тормоза, приводной ремень.
×