Перейти к содержанию

Велосипедист

Администраторы
  • Публикаций

    13 606
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Велосипедист

  1. Идёт эксперимент. Игорь на базе Кометы создал новый привод. 1 Новый полиуретановый зубчатый приводной ремень Т5 2 Мощный мотор около 2л.с. 4Т Макита 3 Зубчатый ведущий и ведомый шкивы 4 Мягкая мотоподвеска 5 Стальные колодки центробежного сцепления с ранним стартом без фрикционного покрытия.
  2. Приезжайте к нам, будем сотрудничать, за вами уже давно наблюдают...накоплен большой материал...
  3. Кровожадный КРАМ , игнорирующий законность...
  4. Речь об ответственности за неполадки. Поскольку и велосипед и мотопривод сертифицированы и совместимы то при условии исправности тормозной системы , нарушителем будет признан пешеход и понесёт ответственность в соответствии с законом.
  5. Вы как клеветник, готовый клиент для прокуратуры - спасает вас только моя лень и дистанция...
  6. Тема для меня нова, в самокатах мало, что понимаю и конечно неплохо бы иметь от специалистов разумные советы. Но опыт общения с ними меня несколько разочаровал. Все советы сводятся к принуждению делать, как все и "не выпендриваться"... А все профессиональные самокаты, которые я вижу вокруг себя меня не устраивают. Захотелось сделать нечто удобное, простое и маленькое. Для начала нужно для самого себя прояснить какие функции я хочу получить от конструкции и какие жизненные задачи я хочу решать при помощи её. Необходимо сформировать техническое задание... Пока я только начинаю думать об этом и параллельно уже рождаются в мыслях некие смутные очертания будущей конструкции...
  7. Ну не обижайтесь - сами просили:
  8. Номерные знаки транзитным велосипедам с мотором не выдают. Мы с вами это уже выяснили на примере мотовело пробега по Европе.
  9. У каждого свои предпочтения.
  10. Уже и романтику путешествия не отличаете от промывки мозгов?
  11. Многоточие, отдохните . Посмотрите лучше моё любимое кино:
  12. Привыкайте, как вы с людьми так и они с вами...
  13. Не стоит мне приписывать того чего нет. Ни бояться, ни дружить с вами не стоит , а вот общение ''НАМ'' всем приносит пользу ... Так что продолжаем...
  14. Нет это всё не то. Пробуйте ещё.
  15. Решать всё будет судья на основе запроса прокуратуры , а предметом запроса будут результаты экспертизы. Делопроизводство возбуждается на основе объективных данных, а не по личной неприязни кого либо...увы...
  16. Вот как научитесь отличать цензурное от не цезурного, перестанете оскорблять и лгать ,тогда и вас начнут воспринимать всерьёз. Полный комплект документов находится на фирме, как им и положено по закону...
  17. В случае неполадок в целом транспортном средстве, будет рассматриваться степень ответственности трёх сторон - обоих производителей и покупателя. Экспертиза решит.
  18. Ну сами посудите; Вы нецензурно выражаетесь, оскорбляете, лжёте, клевещите - как такому человеку показывать документы. Станьте порядочным и серьёзным человеком и вам станет доступно многое. А пока вот посмотрите картинки - это можно...
  19. Глупости производитель не в состоянии уследит за всей индустрией производства доп оборудования .
  20. Надо быть честным и не нарушать законы и всё и у всех будет хорошо.
  21. Вы говорите про ликвидацию юридического лица - это возможно... на производство РАНЕРОВ это не повлияло. http://velowr.ru/ Бухгалтерские перестановки... Сожалею...
  22. Да в интернете популярно кого либо хоронить... BASILUR любитель таких занятий...
  23. Это был концепт Кометы эксперемент много раз переделанный третьими лицами без согласования с производителем. Ответственности за такую конструкцию фирма нести не может. Это уже самоделка (''тс являющееся результатом индивидуального технического творчества) и если вы хотите на ней выезжать на дорогу вам нужно пройти техническую экспертизу и получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства .
  24. Нет конечно, ничего этого делать не требуется, поскольку речь не идёт о самодельной конструкции. Речь о соединении по инструкции производителя двух покупных изделий. Ну когда вы новую шину ставите на велосипед вы же не запрашиваете согласования с фирмами которые их произвели. Достаточно иметь лицензионный носитель и лицензионный мотопривод созданный для этих целей и страховка будет оформлена. Согласие у обоих производителей спрашивать не требуется. Это мировая практика с такого рода навесным мотовелоприводом .
×