Перейти к содержанию

Велосипедист

Администраторы
  • Публикаций

    12 792
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Велосипедист

  1. Никогда не всматривался в принцип работы дисковых тормозов на велосипеде. Оказывается на моей копии Стриды обе тормозные колодки подвижные - это как и у автомобиля...классика. На оригинальной Стриде подвижная всего одна колодка - расчёт в такой конструкции на то, что диск проявит упругость и согнётся, прижавшись к неподвижной колодке... Любопытно с первого взгляда не грамотно...,но всё хорошо работает и конструкция суппорта за счёт этого проще, а значит и надёжнее. Исходя из этих соображений тормозной диск будет упругий из нержавеющей стали и с определённым рисунком отверстий на его поверхности в виде гибких спиц, ну и отверстий для теплоотвода.
  2. Все испытания МК прошли успешно, колесо пробежало 1136км. 24В 10Ач.200Вт. 27км.ч. 20км. Пора переходить к предсерийной подготовке. Фактически на основе существующего концепта нужно создать новый проект. 1 Гидрозащита 2 Два варианта на две мощности 200Вт и 250Вт 24В и 36В 3 Два варианта на диаметр колеса 16'' и 18'' 4 Заливная горловина для заправки маслом. 5 Спицы с накатанной резьбой. 6 Спицевание в кондукторе 7 Универсальность для оригинальной и копии Стриды 8 Скорости двух вариантов и с ограничением до 25км.ч. и без ограничения до 40км.ч. 9 Дальность не менее 20км. 10 Быстросъёмная установка на штатное место без доработки велосипеда.
  3. Ура! Проект в чертеже готов. Гидроизоляция обеспечена: сальником по вращающемуся валу, уплотнительным резиновым кольцом между крышкой и корпусом, уплотнительным кольцом между осью велосипеда и отверстием в мотор-колесе, уплотнительный гель на выходе проводов, фиксатор резьбы и резиновая трубка в пробке-заглушке в паре с магнитом. Элементы гидрозащиты показаны красным. Тормозной диск стал "родного" диаметра и теперь переходник для тормозного суппорта не требуется. Думаю такое мотор-колесо теперь сможет и под водой работать.
  4. Проект будет базироваться вот на таких деталях: МК, тонкий подшипник, и сальник:
  5. Терпение и труд всё перетрут. Меньше говорить, больше делать... :)
  6. Оскорбляете людей, не испытывая к ним презрение? Это не обычно...:)
  7. Мотовелосипед Комета Трансформер - новое слово в мотовелостроении. Снова КБ Велокометы идёт в неизвестность в качестве первооткрывателя. Такого ещё не делал никто. Начну тему с мечты с фотошопа - вот так будет выглядеть этот удивительный мотовелосипед. ----------- У концепта Комета-Трансформер программа испытаний будет очень насыщенная. Прежде всего мне нужно испытать уникальное консольное электро мотор-колесо. Как его испытать? Прежде всего на дальность, то есть ехать пока не остановится. Но когда закончится заряд аккумулятора, как вернуться на базу? Для этого на Трансформере будет стоять бензиновый мотор. Консольное Мотор-Колесо будет испытано тремя напряжениями 24в. 36в. и 48в. будут измерены динамика, скорость, дальность, перегрев. ----------------------------- Техническое задание: 1 Мотовелосипед будет являться трансформером - три в одном. 2 Три независимых вида привода способных работать, как отдельно, так и совместно. 3 Мотовелосипед будет создан по полноприводной схеме 2Х2 с переднее и заднее колёса будут ведущие с возможностью отключения от мотопривода. 4 У мотовелосипеда должен сохраниться лёгкий педальный ход. 5 Электропривод 350Вт в виде консольного мотор-колеса 20км.ч. дальность 20км. - 3-х минутный быстросъём. 6 Бензопривод с 4Т двигателем 1,6 л.с. скорость 45км.ч.расход 1,2л. на 100км. - минутный быстросъём. 7 Педальный привод. 8 Мотоприводы не влияют на функцию складывания. 9 Бензопривод оснащён ручным сцеплением. 10 Запуск бензомотора возможен тремя способами - ручным стартёром, педалями и электроприводом. 11 Вес велосипеда 11кг вес мопеда с бензомотором 17кг. вес с электроприводом 17кг вес в полной комплектации приводов 23кг. 12 Переднее мотор-колесо должно иметь два тормоза - электрический и механический. 13 Мотоприводы не должны ограничивать функцию штатного багажника. 14 Мотовелосипед Трансформер должен быть оснащён грузовым быстросъёмным контейнером на 40 литров для автономного путешествия с туристским снаряжением. 15 У мотовелосипеда Трансформер должен быть красивый внешний вид. 16 Для мотовелосипеда Трансформер недопустимы цепные привода - должны быть только ременные, не исключая и педального привода.
  8. А вот пример вашей беспринципности...увы и лицемерия тоже...:) : <<Jin пафосно обвинил в воровстве и невозмутимо занялся подделкой чужих цитат...:) Оригинал Подделка. >>
  9. Лгущий человек сам себя унижает. Никогда себя не восхвалял, да и похвала не грех...
  10. Наконец начал заниматься конструкцией, которая мне по настоящему нравится. Решил отважиться на соединения бензинового и электрического привода по схеме "И" и "ИЛИ" Проектирование идёт полным ходом.
  11. Да конечно, будем следить за развитием темы. Постарайтесь всё отладить к закрытию сезона. Я тоже постараюсь приехать на новой технике, будем удивлять друг друга. Виктора позовём с новыми пластиковыми распорными втулками Александр тоже собрал новый мотовелосипед ... Устроим технический консилиум на берегу залива и будет интервью...
  12. Ступени передачи....не работает форум...поправки не сделать...
  13. Получился привод с 4-мя степенями передачи...два редуктора...Надёжно ли это?
  14. Сами себя унижаете...
  15. Сами пишите и тут же беспринципно отказываетесь от своих слов ? Не удивляйтесь, но мне приятно ваше отношение ко мне, значит я на верном пути, если у таких, как вы вызываю презрение... Ваше покровительство было бы для меня позором. :) А вот те которых вы презрительно называете "лошары да фрики"
  16. Не стоит так презрительно относиться к людям - это вам не делает чести...
  17. Даже и не знаю что вам ответить. Может вам это всё приснилось. Вы совсем разошлись с действительностью. Вы случайно не выпили? Судят о людях не по внешности, а по их делам.
  18. Это ваше право...
  19. Эти люди меньше всего похожи на лохов... Активные , увлечённые, изобретательные... dfjF5oSJVd0
  20. Конструкция спроектирована и создана меньше месяца назад...увы...:)...изучите тему...
  21. Отдыхают, живут в удовольствие, ни от кого ничего не требуют, не попрошайничают . Таких людей много, которые не стонут по любому поводу и без повода - это интересные самостоятельные люди ...: 6mYEgeOaSxI
  22. Верно, именно что справедливо. Каждый получает, что заслуживает...
  23. Стрида2х2 неожиданно заупрямилась - скидывает ремень. Ищу причину второй день - похоже виновата нижняя стойка. Она при натяжке ремня изгибается, мотор наклоняется ось ведущего шкива становится не параллельна оси ведомого шкива и ремень сползает...
  24. Обращения к вам не требуется. Всё устроено так, что вы самостоятельно и активно всё делаете сами...:)
  25. Согласен, я оказался единственным, кто не брезглив и научился использовать энергетику данного форума в полезных целях...:)
×